在美国加利福尼亚州旧金山市,走几条街就能看到一辆无人驾驶出租车行驶而过,这正是谷歌旗下的Waymo One,也是全球首个全自动驾驶商用叫车服务。
Waymo One于2018年12月启动正式商用,目前在旧金山、凤凰城、洛杉矶和奥斯汀四个城市运营,车队总共不到700辆车。
在美国乘坐无人驾驶出租车是怎样一种感受?跟着第一财经记者一起体验。
德勤中国科技行业咨询业务主管合伙人黄伟强在《中国经营者》节目中表示,大模型企业需找准自身定位规避红海竞争,同时呼吁加强产业规划引导,通过差异化布局避免重复投资,为行业健康发展划清 "行车道"。
面壁智能CEO李大海表示,面壁智能的端侧大模型通过本地化环境感知,实现了车内交互体验的跨越式升级,让汽车真正成为能理解用户、预判场景的 "智能伙伴"。
面壁智能CEO李大海在参加《中国经营者》采访时表示,DeepSeek给国内大模型公司带来了更多的商机,面壁的端侧大模型要在“百模大战”中找准生态位,更好服务用户。
近日,深圳发放首批次智能网联汽车市场化运营试点以及功能型无人车道路测试许可,在全国一线城市中心城区尚属首次!第一财经记者实地探访深圳南山区发现,使用app或小程序可一键下单“AI老司机”。记者在车上通过车座椅后方的显示屏可以清晰的看到周围车辆、行人、卡车等画面,整体体验比较平稳。业内人士表示 ,全无人的测试和验证里程已超过500公里,稳定性和可靠性已超过人类司机10倍以上。更现场、更财经,一探究竟!
当AI开始抽盲盒,是科技赋能还是营销噱头?会给线下带来什么影响?第一财经记者实地探访了某盲盒门店。现场消费者对记者演示,通过输入指令让AI帮助选择盲盒,但拆盒发现并没有猜中,AI在盲盒选择中更多起到心理安慰作用。消费者虽认同是心理安慰,但也表示“觉得概率更大”的心理让自己买得更多。记者从盲盒店店长处了解到,AI玩法虽在近一个月开始出现,但目前使用该手段的客户较少,门店客流量也未现大幅波动。