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大米是韩国人的主食之一,但随着不吃早餐等饮食习惯的变化以及可替代大米的主食越来越多,韩国大米消费不断减少。2023年,韩国人均大米年消费量56.4公斤,创下历史最低值。
韩国农林畜产食品部最新数据显示,截至今年7月20日,韩国民间大米库存量较去年同期增加约八成。大米消费减少,库存积压明显,导致韩国大米价格明显下跌。
为稳定大米价格、解决库存过剩问题,韩国正采取一系列措施,如逐步减少水稻种植面积,宏观调整产量;推广大米加工食品、扩大大米及大米制品出口。从2015年开始,韩国还将每年8月18日定为“大米日”,展开多种活动促进大米消费。
2022年,韩国大米出口3565吨,较前一年增加一倍多。据韩国农林畜产食品部8月18日数据,今年前7个月,冷冻紫菜包饭、速食饭等大米加工食品的出口额比去年同期增加45.6%。
韩国减少水稻种植面积 韩国人不爱吃大米了?2023年人均消费56.4公斤创新低 大米价格下跌明显。点击视频,一看究竟!
数据显示,2025年韩国汽车在中国市场结束了此前连续下滑的态势,实现止跌回升,现代与起亚两大核心品牌均交出增长成绩单。然而第一财经记者注意到,目前韩系车在上海的销售门店较少,有销售人员表示,门店月销量仅有几十台,且多为价格较低的燃油车。在业内看来,尽管一线城市市场失守,但韩系车凭借低价策略,在下沉市场仍有稳定的消费群体,但新能源领域仍是其最大短板,未来止跌回升态势能否延续,仍有待观察。
泡泡玛特在韩国市场同样火热。