把接入周期从半年压缩至七天 低空领域加快探索建立跨产业协同的“超级大脑”

低空飞行商业化运营落地最大的堵点有哪些？

我国低空领域的关键瓶颈并非技术“卡脖子”，而在于如何将多项技术系统性整合，应用到多元低空场景（如应急、交通、文旅），构建“软硬协同”的基础设施体系。

融资租赁企业布局低空经济时需突破哪些困局？

雄安新区布局低空经济有哪些差异化优势及特点？

京津冀国家技术创新中心雄安中心总经理助理、创新孵化中心主任孟佑桐表示：雄安新区为低空经济发展提供算力、网络服务、通信、导航、卫星等互联技术的多项支撑，并聚集众多科技平台资源，打造丰富的低空场景。

如何结合区域资源禀赋和产业优势 差异化发展低空经济？

北京航空航天大学管理学博士、教授，知识产权经济研究所所长沈映春认为：低空经济不是简单的一个产业，它是一个综合性的经济形态，北京在科创资源，低空经济头部企业、上市公司、专精特新“小巨人”企业的数量上具备发展优势。 中关村科技园区丰台园管理委员会科技创新处副处长焦馨慷表示：应充分发挥丰台区原有的产业基础、技术优势，人才优势来发展低空经济。组建低空产业联盟，推动行业标准建立。

建立健全低空经济行业标准体系尤为重要

中国信息协会低空经济分会副会长程泊霖表示，早在2018年我们就谈到无人机时代来临了，无人机作为智能终端，要有自主智力且应具备抗干扰能力。中国信通院低空数智化业务负责人陈传志表示，我们观察到，现在低空经济尤其是在数智化方面整体存在技术路径碎片化等问题，技术、政策、市场存在割裂，缺少协同机制，技术与场景适配度不高。此外建立健全低空经济行业标准体系尤为重要。