日前,美国波音公司约3.3万名工人进行了长达七周的罢工,给全球航空业造成不小震动。而在受这一事件影响之前,法国一些航空业供应商的运营已经处于艰难时期。根据法国央行的一项研究,法国有数十家航空设备制造商面临财务危机,这些公司约占空中客车公司和发动机制造商赛峰集团主要供应商的20%。
今年以来,汽车市场“价格战”仍在持续,而压力也正在进一步传导到上游供应链。第一财经记者日前走访多家供应商发现,由于车企提出的“一年一降”要求,上游企业利润空间持续压缩,甚至跌至10%,账期最高也被延至180天。在业内人士看来,这种“击鼓传花”的现象直接影响了供应链的稳定性,甚至可能导致供应商陷入亏损和质量下降。今年,国家发改委、市场监管总局等部门在多个场合密集表态,强调综合整治“内卷式”竞争。而陷入激烈竞争的汽车供应链,应该如何走出“内卷”?更现场、更财经,一探究竟!