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记者实探：供应商利润跌至10% 冲击之下专家担忧汽车质量供应链如何走出“内卷”？｜一探

第一财经2025-02-28 00:30:59

作者：刘雯雯 ▪ 朱斌 ▪ 李梓晗责编：朱斌

今年以来，汽车市场“价格战”仍在持续，而压力也正在进一步传导到上游供应链。第一财经记者日前走访多家供应商发现，由于车企提出的“一年一降”要求，上游企业利润空间持续压缩，甚至跌至10%，账期最高也被延至180天。在业内人士看来，这种“击鼓传花”的现象直接影响了供应链的稳定性，甚至可能导致供应商陷入亏损和质量下降。今年，国家发改委、市场监管总局等部门在多个场合密集表态，强调综合整治“内卷式”竞争。而陷入激烈竞争的汽车供应链，应该如何走出“内卷”？更现场、更财经，一探究竟！

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一探

60天账期已过仍有部分供应商没收到款相比账期这些问题更迫切｜一探

近期，17家主流车企的“60天账期”承诺迎来首个履约节点。车企践行承诺进度如何？供应商们收到钱了吗？第一财经记者调研多家汽车一二级供应商发现，仍有部分供应商没收到款，除此之外，相比账期他们更希望这些问题被解决：非现金结算让企业面临隐形成本、下游压价则是让企业几乎不赚钱以及部分企业面临年降、月降、甚至周降。更现场、更财经，一探究竟！

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