今年以来,汽车市场“价格战”仍在持续,而压力也正在进一步传导到上游供应链。第一财经记者日前走访多家供应商发现,由于车企提出的“一年一降”要求,上游企业利润空间持续压缩,甚至跌至10%,账期最高也被延至180天。在业内人士看来,这种“击鼓传花”的现象直接影响了供应链的稳定性,甚至可能导致供应商陷入亏损和质量下降。今年,国家发改委、市场监管总局等部门在多个场合密集表态,强调综合整治“内卷式”竞争。而陷入激烈竞争的汽车供应链,应该如何走出“内卷”?更现场、更财经,一探究竟!
今年的上海车展将目光聚焦“创新”,整个车展期间,超过100台全球首发车型,各类汽车相关的新产品、新技术集中亮相,一场围绕智能网联汽车的“大秀”,正式拉开帷幕。从搭载AI大模型的智能汽车,到持续迭代的高性能汽车芯片,再到用户共创的汽车文化,从车展首日的现场体验来看,汽车行业参与者,正在围绕智能、网联、新能源这些关键词,共同推动汽车产业从“交通工具”向“新一代智能终端”的范式转变。