在第一财经《逼真到吓人!花几十万复制自己,你管这叫机器人?| 一线调研》节目中,松延动力CEO张世璞表示,仿生人形机器人的面部背后是通过电机来拖动面皮生成表情,表情最集中的区域是嘴部和眼睛,电机的自由度数量越多表情越丰富,就越像人。这是避免出现仿生人恐怖谷效应的技术关键。
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受益于人工智能技术的驱动和产业链上下游的逐步成熟,人形机器人市场迎来了前所未有的发展,2025年也有望成为量产元年。第一财经记者从相关人形机器人企业了解到,目前,人形机器人已经在部分主流车企工厂内进行实训,效率提升了一倍,稳定性提升了30%,主要用于工厂的搬运、分拣、全车车检等具有重复性或高温危险岗位。此外,公司意向订单已超500台,人形机器人已处于小规模量产的前夜。
近期,人形机器人概念在资本市场受到热捧,与此同时,多家知名企业纷纷布局机器人业务,部分汽车产线也出现人形机器人的身影。未来,人形机器人商业落地和前景如何?南方科技大学马兆远教授对第一财经记者表示,在汽车生产场景中,机器取代人工已经具备几十年的发展历程,是机器人应用的典型场景。未来,在国内具备的低延时优势下,云端结合或将是机器人发展的独特路径。