日前,骑手“防疲劳”机制已在全国主要城市范围内启动上线。第一财经记者也实地采访了位于深圳的几位美团骑手,有骑手表示,目前跑单超过12小时系统会自动下线,也有骑手表示疲劳值根据接单到送达时间进行记录,目前用餐高峰后整体单量较少,对收入影响不大。以美团专送为例,单价约为7元,一个月超过1000单,骑手收入在8000元左右。有专家表示,防疲劳机制与骑手多劳多得的愿望存在一定冲突,如何界定“疲劳时间”是关键。更现场、更财经,一探究竟!
近期美团、阿里、京东三季度财报相继披露,4月以来的外卖补贴大战让三家平台付出百亿级“烧钱”代价。随着补贴大战退潮,骑手、消费者与商家的生存状态备受关注。第一财经记者近日采访了解到,消费者对平台选择与加价服务态度分化,商家则遭遇订单量增长但实收金额下滑的难题,行业正迎来新的调整与平衡。
即时零售作为传统电商之外的新兴零售渠道,正以“万物皆可送”的全品类配送模式,不断拓展传统外卖消费的场景边界。而在近期“外卖大战”的热度之下,有平台即时零售日订单量,已达到创纪录的1.5亿单。商务部报告预计,到2030年,我国即时零售市场规模有望突破2万亿元。然而第一财经记者在走访中也发现,当前即时零售领域还存在平台品类不全、价格优势不明显以及非刚需场景渗透不足等问题。而在补贴退潮后,即时零售赛道又该如何发展?
7月的酷暑中,一杯“0元奶茶”引爆全网狂欢,背后却是阿里、美团、京东的千亿级资本绞杀。淘宝闪购500亿补贴开路,美团日单1.5亿紧急守卫王座,京东百亿侧翼包抄——这场以茶饮为导火索的战争,既是用户薅羊毛的盛宴,也是巨头争夺“即时零售”终局门票的生死竞速。补贴潮持续蔓延的背景下,外卖平台能否借此形成差异化护城河?“烧钱换市场”的逻辑还能走多远?平台生态与行业格局是否会因此再度重塑?本期《夜话》邀请您共同关注。
美团王兴回应京东外卖百亿补贴:将不惜代价赢得竞争,“有些补贴伴随着低质和低价”