张翔：未来车企智驾差异化竞争的关键在于大模型创新

报告：中国AI专利数量居全球首位 中美布局差异化凸显

彭波：关税强压下 多国采取差异化反制措施

黄伟强：国产大模型如何避免恶性竞争？

德勤中国科技行业咨询业务主管合伙人黄伟强在《中国经营者》节目中表示，大模型企业需找准自身定位规避红海竞争，同时呼吁加强产业规划引导，通过差异化布局避免重复投资，为行业健康发展划清 "行车道"。

智驾平权是噱头？销售曝低价车智驾存在门槛 专家：规则滞后 车企概念营销居多︱一探

近期，多家车企密集推出“智驾平权”车型，宣称将智驾功能价格下探至20万元以下市场。第一财经记者调查发现，当前智驾系统实际存在价格分层，低价车型仅搭载基础视觉方案，部分车企20万元以上车型才配备城市高阶智驾功能。此外，不同级别车型在传感器配置等方面存在软硬件差异。专家表示，当前车企“技术普惠”口号背后一部分是营销噱头，在视觉数据积累、路测法规滞后等瓶颈背后，“智驾平权”目前对新能源汽车市场影响有限。

高阶智驾成车企竞逐焦点 业内：技术研发是“护城河”