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低空新局：机遇与挑战

第一财经2025-02-26 15:06:06

作者：宣继涛责编：杨恺宁

2月24日，民用航空法修订草案提请十四届全国人大常委会初次审议。修订草案规定，保障低空经济发展对空域利用的合理需求，明确划分空域应当兼顾低空经济发展需要，也被业界视为，低空经济空域需求将得到立法保障。低空经济作为“新质生产力”新风口，被写入31省市政府工作报告，那么在获得资本追逐的同时，“低空”产业还有哪些发展“障碍”仍要逾越？“低空经济”涉及的技术、安全、政策和商业落地，目前真实发展现状如何？辽宁省朝阳市为何能吸引诸多低空企业入驻？针对上述问题，第一财经记者在辽宁省朝阳市低空经济产业大会期间，采访了多位业内专家和低空企业。

2月24日，民用航空法修订草案提请十四届全国人大常委会初次审议。修订草案规定，保障低空经济发展对空域利用的合理需求，明确划分空域应当兼顾低空经济发展需要，也被业界视为，低空经济空域需求将得到立法保障。

低空经济作为“新质生产力”新风口，被写入31省市政府工作报告，那么在获得资本追逐的同时，“低空”产业还有哪些发展“障碍”仍要逾越？“低空经济”涉及的技术、安全、政策和商业落地，目前真实发展现状如何？辽宁省朝阳市为何能吸引诸多低空企业入驻？针对上述问题，第一财经记者在辽宁省朝阳市低空经济产业大会期间，采访了多位业内专家和低空企业。

文章作者

宣继涛

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亿航智能首席财务官杨嘉宏对第一财经记者表示，2026年，亿航计划在国内景区及海外如泰国等地拓展载人运输服务，加速低空经济落地。杨嘉宏指出，低空经济潜力巨大，预计未来景区需求超2万架飞行器，城市交通若仅转化2%至空中出租车，规模可达8万架。除整机制造外，运营、基建、维修等环节均具长期投资价值。香港通过沙盒模式支持低空经济发展，有望推动粤港澳大湾区交通变革。

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