“致命之问”：即将消失的隐藏式门把手

千平展厅亏损 大量门面空置？4S店“爆改”大排档、健身房，分割空间担房租，经销商告别大投入转向“小而美”｜一探

曾经动辄数千平方米、豪华装修的传统汽车4S店，正在掀起一场跨界“爆改”潮。第一财经记者调查发现，面对油车向新能源转型中的经营压力与空间闲置，多家4S店开始打破固有形态。原本高挑高的4S店展厅被改造成海鲜大排档与健身房，利用现有格局和停车优势重新聚拢人气；也有品牌4S店将闲置的二楼客休空间打造成“非遗文创体验场”，让车主在等待之余体验非遗手作。4S店总经理向记者坦言，4S店如果继续采取大投入、大规模、豪华装修的方式，成本很高，一定要做出转变，未来4S店转型应朝“小而精、小而美、小而强”的方向发展。更现场、更财经，一探究竟！

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投入40万改装的新车“上路难” 地下车库的改装生意何时驶入阳光之下？

中国汽车出海按下加速键 "越跑越稳"的底气在哪里？丨问海

车重压坏路是误读？乘用车路损仅重型车1/10，新能源车未来征税本质是养路费的公平分摊︱一览

新能源车应该收税真的是因为车重伤路吗？在2026上海国际低碳智慧出行展现场，中国乘用车动力总成专业委员会副秘书长邱劲草在接受第一财经记者采访时表示，乘用车对高标准公路的损伤程度实际仅为重型商用车的十分之一左右，所谓的“路损”和“车重影响”在舆论中被无限放大了。未来新能源相关政策调整的核心推手，在于更公平地体现车辆能耗，从而实现养路费及对应公共资金的公平分摊。直击展会，一览全知！