王传福：中国新能源汽车无论是技术产品还是产业链，领先全球3-5年丨一手

等不到配件 4S店也关闭，新能源车遇困后车主为修车发愁，业内呼吁建售后保障基金

车企频推“一口价” 经销商：到哪买都是一个价 买车价格透明了？ ｜一探

2025年，大量合资汽车品牌在第一季度的销量有了明显回暖，业内认为，这或许与车企的“一口价”策略有关。第一财经记者实地走访多家品牌4S店发现，越来越多的大厂加入了“一口价”的行列，消费者购车的价格透明度有了明显提升，买车再不用为比价“跑断腿”。但相关专家也指出，价格只是产品的外在体现，车企还需要持续提升自己的技术和产品力，才能真正稳定价格。

实探关税风暴下的广交会 展商：不是第一次遇到 心态淡定｜一探

在复杂多变的国际贸易环境下，第137届广交会如期启幕。面对近期国际贸易关税政策调整，如何构建外贸新格局成为各界关注焦点。第一财经记者实地探访发现，多家参展企业展现出了成熟的应对策略。有企业负责人表示，面对这次关税调整他们心态较为平稳，目前已制定系统性应对方案，重点推进市场多元化布局。

出海首先要去魅 中国餐饮的机会很多｜投资人说

车企3月成绩单公布：造车新势力迎“暖春”但自动驾驶成“双刃剑”？丨财经夜行线

3月新能源车市成绩单出炉，造车新势力迎来“小阳春”。比亚迪狂销37.74万辆稳坐头把交椅，零跑首夺新势力月销冠军，理想、小鹏单月交付双双突破3万大关。但狂欢背后仍有暗流涌动，在传统车企新能源品牌屡屡打出价格牌的背景下，造车新势力也面临不小压力。更值得警惕的是，自动驾驶这把“科技利刃”正反噬市场，技术跃进与安全信任危机并存。新势力如何突围？智能化赛道是否面临重估？《财经夜行线》邀请乘联会秘书长崔东树一同讨论。