车企为啥执着于隐藏式门把手？机械式其实更便宜，消费者：不实用不安全

韩系车在华销量止跌回升 记者实探：一线城市销售仍疲软 上海有门店月销仅几十台｜一探

数据显示，2025年韩国汽车在中国市场结束了此前连续下滑的态势，实现止跌回升，现代与起亚两大核心品牌均交出增长成绩单。然而第一财经记者注意到，目前韩系车在上海的销售门店较少，有销售人员表示，门店月销量仅有几十台，且多为价格较低的燃油车。在业内看来，尽管一线城市市场失守，但韩系车凭借低价策略，在下沉市场仍有稳定的消费群体，但新能源领域仍是其最大短板，未来止跌回升态势能否延续，仍有待观察。

记者调查：新能源车为何维修贵 维修难？

多家车企公布2026年销量目标 业内：市场竞争将从“价格战”转向“价值战”

过去车企研发要四五年，现在新车上市只要36个月，“长期路试”消失了？

隐藏式门把手已成主流，消费者买车没得选，“总归相信厂家测试过的”