辅助驾驶的安全性一直是行业焦点。工信部日前特别强调,需要明确系统功能的边界、禁止夸大宣传。上汽、广汽等多家汽车品牌也发布了倡议,希望全行业实事求是地宣传,明确智能辅助驾驶的功能边界和使用条件,让用户清晰地知道和理解各自车型的真实能力。上海本土人工智能公司纽劢科技,在接受第一财经记者采访时表示,在智能驾驶这条发展道路上,公司选择走一条“渐进式辅助驾驶发展路径”,通过实车数据积累与安全验证,逐步向高阶智驾迈进。
今年的上海车展现场,国内芯片企业展台热度空前,高关注度的背后,是一颗颗国产车芯在架构、设计上的持续创新,以及在辅助驾驶、智能座舱等领域的落地应用。有芯片厂商给出了基于单颗芯片的跨域融合解决方案,有厂商正在探索车辆功能安全和信息安全的深度融合。随着技术的不断突破、汽车行业对于芯片需求的增加以及市场认可度的提高,国产车芯的市场份额一步步提升。而在全球汽车芯片供应链不稳定性增加的背景下,国产车芯不仅面临挑战,也迎来了新的机遇。
线性资本创始人王淮在《中国经营者》节目中回忆投资初心,坦言在智驾行业充满质疑的“负一时刻”,他被余凯“软硬结合”的理念打动,果断选择支持,成为地平线机器人的第一个投资人。