随着中美在联合声明中表示将大幅降低对对方的关税,这场“贸易破冰”也从生产企业端传递到了物流端,直接刺激今天A股海运板块大涨2.75%。不过,由于目前中美间仍有24%的对等关税面临90天的暂缓加征期,一些美国进口商也在努力评估供应商能否在未来90天内完成订单并在7月底前装船。这场关税“融雪”带来的短期红利,能否让货运量恢复至前段时间的正常水平?后续的贸易政策变化,将如何影响全球航运市场的格局和竞争态势?《财经夜行线》邀请上海国际航运研究中心国际航运研究所副所长郑静文在线讨论。
关税作为最古老的经济工具,在2025年再次被推上全球最前沿。 它不再仅仅是边境线上一个冰冷的百分比。 当它落下时:大洋彼岸的超市里,一个普通家庭购物车中的成本,在悄然增加;欧洲工厂的生产线上,一些计划可能被迫搁置;而某些关键的实验室里,却因为一纸清单而获得了加速奔跑的可能。 那么2025年,它如何重塑着全球贸易的版图?在国家博弈的宏大叙事下,谁在承担真实的成本?而我们,又站在一个怎样的历史十字路口?财经夜行线《夜话·年终》节目邀请经济学人智库 中国首席经济学家苏月,与大家一同关注关税阴影下的全球贸易未来。
美国总统特朗普签署行政令,对全球发动新一轮“对等关税”,税率从10%至41%不等,8月7日正式生效。本轮“对等关税”中有哪些细节值得关注?新“对等关税”又对全球贸易格局产生怎样影响?中国企业如何“危中寻机”,哪些机遇值得期待?今晚《夜话》邀您重点关注。