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随着中美在联合声明中表示将大幅降低对对方的关税,这场“贸易破冰”也从生产企业端传递到了物流端,直接刺激今天A股海运板块大涨2.75%。不过,由于目前中美间仍有24%的对等关税面临90天的暂缓加征期,一些美国进口商也在努力评估供应商能否在未来90天内完成订单并在7月底前装船。这场关税“融雪”带来的短期红利,能否让货运量恢复至前段时间的正常水平?后续的贸易政策变化,将如何影响全球航运市场的格局和竞争态势?《财经夜行线》邀请上海国际航运研究中心国际航运研究所副所长郑静文在线讨论。
近年来,随着出口结构转型升级,企业议价能力和汇率风险管理能力不断增强,中国贸易对汇率敏感性大幅下降。同时,外贸企业更多使用汇率避险工具,人民币在贸易结算中占比不断提升,也进一步降低了贸易对汇率波动的敏感性。