财经夜行线0514丨“地表最快”四门量产车小米陷入退车风波 跨界造车困境如何破局？

销量下滑 退车风波 小米模式正在被流量反噬？丨财经夜行线

近期，小米汽车舆论事件持续发酵。从安徽高速的严重事故到碳纤维前舱盖虚假宣传争议，再到退车风波和创始人雷军的表态不足，小米汽车频频站上舆论的风口浪尖。这一系列事件不仅引发了公众对小米汽车产品质量和技术信任的质疑，更折射出跨界造车企业在迅速扩张过程中所面临的诸多挑战。雷军作为小米集团的创始人，其个人IP与品牌的深度绑定，既为小米带来了高光瞬间，也有“至暗时刻”。小米汽车究竟何以至此？跨界造车企业在抢滩量产高地的征途中，该如何平衡产能、质量与价格，重塑公众信任？《财经夜行线》邀请沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔、Global data中国汽车市场预测总监曾志凌以及资深媒体人、独立车评人邬思蓓深入探讨。

跨界造车靠谱吗？

“两难”的车险系列报道 理赔成本高、保费设置难 新能源车险承保困局何解？

等不到配件 4S店也关闭，新能源车遇困后车主为修车发愁，业内呼吁建售后保障基金

车企3月成绩单公布：造车新势力迎“暖春”但自动驾驶成“双刃剑”？丨财经夜行线

3月新能源车市成绩单出炉，造车新势力迎来“小阳春”。比亚迪狂销37.74万辆稳坐头把交椅，零跑首夺新势力月销冠军，理想、小鹏单月交付双双突破3万大关。但狂欢背后仍有暗流涌动，在传统车企新能源品牌屡屡打出价格牌的背景下，造车新势力也面临不小压力。更值得警惕的是，自动驾驶这把“科技利刃”正反噬市场，技术跃进与安全信任危机并存。新势力如何突围？智能化赛道是否面临重估？《财经夜行线》邀请乘联会秘书长崔东树一同讨论。