多家固态电池产品小批量交付 生产成本仍高于常规产品 数码及低空应用或先于“装车”｜一探

锂电组件行业供需错配有望缓解 干法隔膜今年提价超20% 星源材质：价格企稳将助力盈利改善

锂电隔膜行业经历两年产能过剩引发的价格深度调整后，今年预计将迎来转折。近日，星源材质董事会秘书李昇对第一财经记者表示，锂电隔膜行业经历两年产能过剩引发的价格深度调整后，今年将迎来关键转折。年初以来干法隔膜产品价格已普涨超20%，叠加锂电行业持续20%以上增速，预期后续供需错配问题会得到缓解，若是价格得到企稳，公司盈利能力有望得到修复。

换一块原厂电池近二十万 新能源车进入“脱保”高峰 “高价换电”如何破解？︱一探

根据工信部等部委规定，自2016 年起，乘用车生产企业必须为电池、电机等核心关键部件提供至少 8 年或 12 万公里的质保。而随着我国第一批新能源车逐渐“脱保”，动力电池的售后问题也随之“浮出水面”。第一财经记者在走访中了解到，有新能源车在“脱保”后，更换原厂电池费用高达十几二十万，第三方维修费用也需上万元。对于广大新能源车主以及潜在的购车群体来说，“电池成本”仍是绕不开的话题。

刘刚：电池技术革新催化新能源板块走强

新能源车落地25万，换个电池居然要12万！电车售后维修大多由车企把控

余承东：截至目前 华为鸿蒙智行汽车电池3年零燃烧 已避免63万次可能碰撞丨一手

到目前为止，华为鸿蒙智行汽车电池3年零燃烧。