纾困企业 优化营商 长三角庭外重组中心今天成立

长三角一体化太湖融合创新联盟春季会在沪举行

长三角一体化应急管理协同发展 第五届应急博览会5月启幕

两会关键词：区域高质量发展 交通互联是关键 一张电子票串联三地 城市群交通融合按下消费加速键

一探上海两会｜上海市人大代表诸正伟：线下门店为什么生意差？买个包子2块钱、停车10块钱，既要管住“路上的线”，也要清理“乱收费的手”

“买个包子2块钱，停个车要10块钱，这生意怎么做？”在近日举行的上海两会期间，市人大代表诸正伟一句来自调研的感慨，引发了与会者对城市停车管理与实体商业生存困境的关注。 诸正伟指出，当前城市管理中“黄线越划越长，栏杆越围越多”的现象，直接推高了消费端的停车成本，进而对线下实体商业的客流量与经营活力形成压制。他认为，这反映出道路停车管理存在一定的“过度化”倾向——划线、设杆等管制措施持续增加，却未能充分考量周边商业生态的实际需要，在灵活性与人性化设计上有所缺失。 消费成本被间接抬高，客流自然受到抑制，实体店铺，尤其是小微商户的经营压力随之加剧。诸正伟表示，城市治理有必要在“规范秩序”与“便利营商”之间寻找更优平衡，停车管理不能停留在“一划了之、一拦了事”的简单阶段。 除道路停车外，部分非道路区域的停车收费乱象也引起诸正伟的关注。他以一些厂区、园区门口擅自设卡收费为例，指出其设置权限依据、收费资金流向等环节往往缺乏透明监督与合规审查。此类不规范行为，实质上构成了营商环境的“隐性壁垒”，增加了额外负担。 对此，他建议相关部门应系统审视当前停车管理政策，清理不合理、不规范的收费行为，通过精细化、人性化的管理方式，切实为实体经济减轻负担，推动营商环境向更清爽、公平、可持续的方向优化。

一探上海两会｜上海市政协委员朱臻：低空发展须从场景落地 以商业化转化促成果产出

上海两会期间，上海市政协委员朱臻在接受第一财经记者采访时表示，低空经济的发展不应局限于研发制造，关键在于商业化转化。针对长三角物流成本高、包裹量大的现状，他建议优先通过低空技术解决载物物流及城市治理难题，先实现应用场景落地，再逐步向全国辐射。