作者:邹婷 ▪ 丁玎 ▪ 吴朔巨 ▪ 沈赐韵 责编:邹婷

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“买个包子2块钱,停个车要10块钱,这生意怎么做?”在近日举行的上海两会期间,市人大代表诸正伟一句来自调研的感慨,引发了与会者对城市停车管理与实体商业生存困境的关注。
诸正伟指出,当前城市管理中“黄线越划越长,栏杆越围越多”的现象,直接推高了消费端的停车成本,进而对线下实体商业的客流量与经营活力形成压制。他认为,这反映出道路停车管理存在一定的“过度化”倾向——划线、设杆等管制措施持续增加,却未能充分考量周边商业生态的实际需要,在灵活性与人性化设计上有所缺失。
消费成本被间接抬高,客流自然受到抑制,实体店铺,尤其是小微商户的经营压力随之加剧。诸正伟表示,城市治理有必要在“规范秩序”与“便利营商”之间寻找更优平衡,停车管理不能停留在“一划了之、一拦了事”的简单阶段。
除道路停车外,部分非道路区域的停车收费乱象也引起诸正伟的关注。他以一些厂区、园区门口擅自设卡收费为例,指出其设置权限依据、收费资金流向等环节往往缺乏透明监督与合规审查。此类不规范行为,实质上构成了营商环境的“隐性壁垒”,增加了额外负担。
对此,他建议相关部门应系统审视当前停车管理政策,清理不合理、不规范的收费行为,通过精细化、人性化的管理方式,切实为实体经济减轻负担,推动营商环境向更清爽、公平、可持续的方向优化。
人工智能已深度融入实体经济,对安全与社会治理体系提出严峻挑战。应对这一局面,一方面需在研发中落实“安全可控”理念,强化人工智能的内生安全;另一方面,鉴于其具备自主执行能力,必须优先构建完善的治理与伦理体系,以保障人工智能安全、有序地赋能产业发展。
“2块钱包子,10元停车费”,今年上海两会期间,上海市人大代表诸正伟的一句话戳中民生痛点,引发广泛共鸣。短短几个月内,上海对现行道路停车收费政策进行了优化完善,形成初步方案,并公开征求社会公众意见。对此,我们再次回访诸正伟。他坦言,没想到老百姓的呼声会如此强烈;对于初步方案所提出的15分钟免费停车,他认为时间仍有些短,希望能够适当延长,让市民更加安心消费,也为沿街商户和城市烟火气留出更多空间。政策最终如何落地,效果如何,他还将继续调研、持续关注。更现场、更财经,一探究竟!