飞行汽车能赚钱吗？何小鹏：我们一万台销量就可以赚钱

治理是人工智能发展的“刹车”吗？

人工智能的治理至关重要，但有人认为治理会限制人工智能的发展和应用，成为技术的“刹车”。

人工智能完全可控吗？

治理是人工智能的“刹车”和“方向盘”丨两说

本期《两说》，第一财经主持人张媛将深度对话中国科学院自动化研究所研究员、国家新一代人工智能治理委员会委员曾毅。在节目中，曾毅阐述了他对现阶段人工智能水平的判断，人工智能真正的风险所在。他提出治理和发展并不矛盾的观点，并详细回忆了在联合国磋商人工智能全球共识的细节。此外，曾毅还用中国哲学的智慧畅想了人类与人工智能相处的美好愿景。

预告：治理是人工智能的“刹车”和“方向盘”丨两说

本期《两说》，第一财经主持人张媛将深度对话中国科学院自动化研究所研究员、国家新一代人工智能治理委员会委员曾毅。在节目中，曾毅阐述了他对现阶段人工智能水平的判断，人工智能真正的风险所在。他提出治理和发展并不矛盾的观点，并详细回忆了在联合国磋商人工智能全球共识的细节。此外，曾毅还用中国哲学的智慧畅想了人类与人工智能相处的美好愿景。

中国电动智能汽车的当下与未来丨两说

未来5年的中国电动智能车行业将呈现怎样的竞争格局？在AI定义汽车的时代，车企如何找到差异化竞争路径？全栈自研还是集成化、车企该如何选择？AI时代的到来，也带来了人形机器人发展的大爆发，“汽车人”时代真的来了吗？汽车和机器人、汽车和飞机，技术差异和边界在哪里？飞行汽车走进老百姓的生活还要多久？中国电动智能车正处于从“中国新势力”向“全球智能车企”转型的关键期，如何在内卷与出海布局中“杀出重围”、走向世界？本期节目，我们专访了小鹏汽车董事长、CEO何小鹏，一起探讨一下：中国电动智能汽车的当下与未来。