付出和回报成不一定成正比 高薪酬背后是高淘汰率

5.2米常规车长非要5.4米5.6米，普通车位连塞都塞不进，车企盲目追求“大大大”本质上是对公共利益的挑战︱一览

在2026上海国际低碳智慧出行展现场，中国乘用车动力总成专业委员会副秘书长邱劲草在接受第一财经记者采访时表示，其团队此前曾挑选车宽超2米的车型在上海多区进行通过性测试。结果显示，竟有超20%的场景通行受到限制，甚至无法满足双车交汇的条件。车企满足用户的合理需求固然重要，但如果简单地将尺寸和车重作为宣传亮点、盲目追求大规格，这不仅是一种同质化的低水平竞争，更是在日常使用中对公共利益的挑战。直击展会，一览全知！

“财聚上海・媒通东西”中外媒体财经沙龙 解码消费价值与品质进化 中国消费正经历结构性重塑

今天，在上海市新闻办主办的“财聚上海、媒通东西”中外媒体财经沙龙上，多位财经专家表示，当前中国消费正经历一场深刻的品质进阶，市场信心正处于稳步回升的新通道。

吕昱昭：中国的汽车芯片厂商 在国际上很有竞争力

徐燕红：中东局势难预判 短期投资如何应对？

史蒂夫•霍夫曼：AI投资潮出现泡沫？不怕估值过高