A股市场方面,今天三大指数全天震荡调整,沪指午后一度反弹但最终未能翻红。对于后市,东北证券首席投资顾问郭峰表示,短期市场仍处于板块轮动过程中,建议投资者保持仓位等待机遇。行业方面,当下汽车行业销量之争也愈发激烈,8月车企销量榜单再次洗牌,新势力阵营名次生变,零跑汽车以5.7万辆的交付量位居榜首,再创历史新高,鸿蒙智行全系车型位居新势力第二名,小鹏汽车则位居新势力第三名。零跑汽车凭什么“突围”?传统车企内部的新能源竞争格局是否正在发生变化?《财经夜行线》邀请Global data中国汽车市场预测总监曾志凌一同解读相关话题。
数据显示,2025年韩国汽车在中国市场结束了此前连续下滑的态势,实现止跌回升,现代与起亚两大核心品牌均交出增长成绩单。然而第一财经记者注意到,目前韩系车在上海的销售门店较少,有销售人员表示,门店月销量仅有几十台,且多为价格较低的燃油车。在业内看来,尽管一线城市市场失守,但韩系车凭借低价策略,在下沉市场仍有稳定的消费群体,但新能源领域仍是其最大短板,未来止跌回升态势能否延续,仍有待观察。