当汽车成为软件平台丨中国经济论坛

当汽车成为可以“自主生长”的移动智能空间，对产业和社会意味着什么？

本期的节目呈现的是世界经济论坛第十七届新领军者年会--第一财经电视专场论坛的精彩内容。主题为“当汽车成为软件平台”。印度尼西亚工商会主席Anindya Novyan Bakrie、宁德时代首席制造官倪军、魔视智能科技（上海）股份有限公司首席执行官虞正华、哈佛大学萨拉塔气候与可持续发展研究所高级研究员Elaine Buckberg和第一财经主持人尹凡围绕“当汽车成为软件平台”的话题进行深入探讨。

当汽车有了“灵魂”、电池学会了“思考”,未来的汽车会是什么样？

AI的赋能、软件的发展，会促使全球汽车产业的未来进一步走向一体化还是区域化？

SDV（软件定义汽车）时代，汽车的设计制造核心会发生怎样的转变？车厂的经营模式又会如何变化？

AI定义能让汽车实现自主决策，为什么说安全问题是其面临的最大风险？

中国、美国和印尼，SDV市场和产业转型，各有什么特点？

随着越来越多科技巨头跨界切入汽车赛道，汽车产业的发展路径出现何种变化？

智能驾驶的突破口在哪里？全球智驾的全民普及还需多少年才会到来？

当汽车开始成为软件平台，为何行业要对电池存有敬畏之心？

当汽车由软件和AI定义，将会怎样改变利益格局？又会给消费者带来怎样的影响？

本期嘉宾主要观点：

Anindya Novyan Bakrie

印度尼西亚工商会主席

1.印尼地下关键矿产的资源得天独厚，几乎涵盖SDV汽车全产业链所有关键矿产资源和加工能力

2.印尼拥有可观的可再生能源开发潜力，未来75%的能源装机来自于可再生能源，为产业转型升级创造了机遇

3.印尼拥有庞大人口优势和充足人力资源，发展SDV汽车产业也为新增人口创造了就业岗位

4.印尼发展SDV的核心赛道是商用车车队管理领域，而并非仅限于车载娱乐和高阶智驾

5.印尼地域分散，高效统筹的物流网络十分关键，SDV软件定义汽车产业为优化物流体系提供新机遇

6.如何真正利用好本国自然资源是印尼面临的挑战，智能硬件是产业的核心竞争力，印尼必须向智能硬件价值链上游攀升

7.印尼产业发展的四大驱动力分别为：庞大的国内市场需求、产业向价值链上游攀升的内在需求、合理开发本土矿产资源以及气候治理和城市发展面临的巨大压力

8.印尼60%人口低于30岁，汽车电动化很受欢迎，市场潜力大

9.SDV带来的行业变革对印尼是重要机遇，印尼以中国成功路径为榜样，引进外商直接投资、立足本土，并打造自主品牌

10.印尼计划从公交巴士、货运卡车赛道切入，打造本土汽车品牌

11.SDV必须具备成本竞争力和市场竞争力

12.SDV时代汽车行业同时具备开放性和极强战略属性，只有那些能联合合作伙伴统筹布局软件、数据、能源、矿产材料全链条的国家，才能主导下一阶段的交通产业发展

13.全球汽车产业未来会整体趋向一体化，产业建设需要各国协同推进

倪军

宁德时代首席制造官

1.未来的汽车不光是移动工具，还是巨大的可调度分布式储能设备

2.自动驾驶的车辆拥有非常强大的芯片，未来的汽车同时还是一个分布式算力中心，也是一个能为车主赚钱的资产

3.制造电池非常复杂，AI定义汽车时代电池是安全系统，对电池要有敬畏之心

4.SDV的底座是电池，软件提升了汽车的应用场景，并让消费者和车厂有机会创造出新的价值

5.SDV不仅会给消费者提供情绪价值，还会带来经济收益

虞正华

魔视智能科技（上海）股份有限公司首席执行官

SDV时代车厂的经营模式从原来的只卖硬件、卖整车，变为同时还提供服务模式，通过软件远程升级订阅的方式，实现更多的价值

预计通过AI赋能可在较短时间内实现L4级别的自动驾驶落地，车辆将成为生活和工作空间，并快速带来商业模式等很多巨大变化

新能源汽车因为具备算力支撑，拥抱软件平台化的速度会更快，程度也会更深

全球SDV市场存在落地节奏不均衡的特征

SDV时代，车辆则成为软件和算法的基础平台和入口

行业需要第三方AI软件供应商，能将AI的功能做好

预计覆盖全球的智驾全民普及或需10-20年，但在中美等高阶车型市场，AI驱动的自动驾驶5年左右或可实现

未来随着智驾普及，汽车产业链将会发生变化，AI供应商有可能分得更大蛋糕

L4自动驾驶会让人和车的关系发生突破性变化，车辆使用方式将更多转向共享出行

Elaine Buckberg

哈佛大学萨拉塔气候与可持续发展研究所高级研究员

1.SDV时代，汽车的设计制造核心从传统机械工程，更多转向电气工程，并可实现持续的远程升级

2.AI定义能让汽车实现自主决策，但网络和汽车的安全问题是其面临的最大风险

3.新能源车主普遍比传统燃油车车主更愿意接纳新技术

4.全球不同地区消费者对新技术的接受度差异显著，中国智能车消费者年龄平均比美国小20岁

5.中国SDV产业转型速度领先全球的原因：

——中国消费群体更年轻化，更愿意接纳、尝试各类前沿汽车技术

——中国电动汽车的爆发式增长，催生了大量技术创新

6.世界不同地区民众对自动驾驶的接受度尚存明显差异，自动驾驶普及的一大难点是大众对机器驾驶安全的零容忍度

7.攻克L4级别是当前智能驾驶的核心突破方向

8.越来越多科技巨头跨界切入汽车赛道，市场出现多种发展路径模式

9.软件驱动汽车行业出现垂直整合的新趋势，未来SDV行业格局和发展模式将一直会快速变动

10.软件定义汽车不一定增加用车总成本，反而能降低综合成本

11.消费者的最优付费模式是一次性纳入购车成本还是采用订阅式，SDV行业目前仍在探索中

12.共享车辆模式的发展趋势，完全取决于城市地理布局，未来车辆私人拥有模式不会被共享模式完全取代

13.未来汽车的软硬件融合度会更高，软件定义汽车有巨大成长空间

电视节目播出敬请关注第一财经频道：7月18日23:00；7月19日08:30。东方财经浦东频道：7月19日16:00；7月25日10:00、16:00；7月26日10:00。---《当汽车成为软件平台》。

项目制作人：

傅 娆

编 导:

许 姗 姗

詹 凌 览