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投入40万改装25万的新车 却无法顺利通过年检上路 地下车库的改装生意何时驶入阳光之下?|一探

第一财经2026-08-10 11:58:39

作者:严然 ▪ 李梓晗 ▪ 朱斌    责编:朱斌

一台新车落地 25 万,车主改装投入却超 40 万。改色能够备案,但包围、避震、刹车等项目法规模糊,各地年检执法尺度不一,让车友和改装店家进退两难。记者走访深圳多家改装门店发现,门店动辄百万投入,硬件利润却仅有 25%,多数店铺勉强维持运营,难以摆脱小作坊模式。随着新能源汽车普及,底盘护板、车载冰箱、内饰等需求持续爆发,轻量化改装成为新风口。与此同时,商务部等九部门正式将汽车改装纳入正规后市场体系,行业或将迎来规范化洗牌,改装行业也有望走出灰色地带。

一台新车落地 25 万,车主改装投入却超 40 万。改色能够备案,但包围、避震、刹车等项目法规模糊,各地年检执法尺度不一,让车友和改装店家进退两难。记者走访深圳多家改装门店发现,门店动辄百万投入,硬件利润却仅有 25%,多数店铺勉强维持运营,难以摆脱小作坊模式。随着新能源汽车普及,底盘护板、车载冰箱、内饰等需求持续爆发,轻量化改装成为新风口。与此同时,商务部等九部门正式将汽车改装纳入正规后市场体系,行业或将迎来规范化洗牌,改装行业也有望走出灰色地带。更现场、更财经,一探究竟!

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