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投入40万改装25万的新车 却无法顺利通过年检上路 地下车库的改装生意何时驶入阳光之下？｜一探
第一财经2026-08-10 11:58:39
作者：严然 ▪ 李梓晗 ▪ 朱斌 责编：朱斌
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一台新车落地 25 万，车主改装投入却超 40 万。改色能够备案，但包围、避震、刹车等项目法规模糊，各地年检执法尺度不一，让车友和改装店家进退两难。记者走访深圳多家改装门店发现，门店动辄百万投入，硬件利润却仅有 25%，多数店铺勉强维持运营，难以摆脱小作坊模式。随着新能源汽车普及，底盘护板、车载冰箱、内饰等需求持续爆发，轻量化改装成为新风口。与此同时，商务部等九部门正式将汽车改装纳入正规后市场体系，行业或将迎来规范化洗牌，改装行业也有望走出灰色地带。
一台新车落地 25 万，车主改装投入却超 40 万。改色能够备案，但包围、避震、刹车等项目法规模糊，各地年检执法尺度不一，让车友和改装店家进退两难。记者走访深圳多家改装门店发现，门店动辄百万投入，硬件利润却仅有 25%，多数店铺勉强维持运营，难以摆脱小作坊模式。随着新能源汽车普及，底盘护板、车载冰箱、内饰等需求持续爆发，轻量化改装成为新风口。与此同时，商务部等九部门正式将汽车改装纳入正规后市场体系，行业或将迎来规范化洗牌，改装行业也有望走出灰色地带。更现场、更财经，一探究竟！
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