我国建设黄金大外环，全长约2.7万公里

十五五时期，我国将全面贯通沿边国道G219、G331陆路战略骨干通道和沿海国道G228骨干通道。形成一个贯通我国沿边沿海的黄金大外环长约2.7万公里，那么这条超长距离的陆路环线长什么样？为何要贯通通“黄金大外环”？过报道了解一下。

 

我国北部G331从辽宁丹东到新疆阿勒泰约9200公里，横跨东北三省、内蒙古、甘肃、新疆6省区，被誉为最美边境公路。视线向西，G219从新疆喀纳斯到广西，东兴约1万公里，纵贯新疆、西藏、云南、广西四省区，是世界上平均海拔最高的公路之一。沿途穿越雪山、草原、沙漠、戈壁。目光平移G228，从辽宁丹东到广西东兴约7400公里，紧贴海岸线，跨越鸭绿江、辽河、海河、黄河、淮河、长江、珠江等水系，把所有核心沿海港口串珠成链。

 

三条国道连接起来，全长约2.7万公里，相当于地球赤道周长的2/3，全面贯通这三条国道，串联沿海与内陆，将打造一个“黄金大外环”，成为我国的超长距离陆路环线。按照规划，交通运输部将重点加快打通三条国道当中的穿山跨海路段，再同步提质升级工程建设，为什么选中这三条路串联成黄金大外环？交通运输部规划研究院技术委员会副主任丽萌介绍，黄金大外环并非三条骨干通道的简单相连，要兼顾发展安全、生态开放等多重因素，对优化国土空间布局，畅通经济内外循环起到关键作用。

【黄金大外外环并不是孤立的存在，也不是从0起步，是我国规划建设的4类通道中，沿边沿海沿江通道的组成部分，与其他通道互为支撑，共同夯实高质量发展的交通根基。】

 

作为我国超长距离的陆路环线，总长约2.7万公里的“黄金大外环”建成后，将成为连通我国边境边疆东部沿海、城市群湾区的关键骨干通道。丽萌表示，这也将成为重要的旅游通道，资源开发通道，稳边固边通道，

【需要特别提出的是大外环建成以后，将极大改善偏远地区的交通闭塞状况，边境县城、偏远乡镇可以快速的接入干线公路网，交通服务将更加普惠优质，同时还将带动沿线民宿经济、自驾旅游、乡村休闲等产业蓬勃发展。】

 

交通运输部综合规划司副司长 乌志华：

【环江通海是对大外环最本质交通功能的概括，它打破了过去沿边沿海公路各自独立，多维末梢的路网格局，全线串联了上百个陆路口岸和全国沿海主要港口，实现沿边沿海路网从单向末梢到循环网络的升级，为沿边沿海区域协调发展构筑了交通大动脉。】

 

十五五期间，我国国家综合立体交通网主骨架建成率要从当前的91%提升到95%，黄金大外环是其中重要的一部分。按照规划，交通运输部将重点加快打通三条国道中的穿山跨海路段，同步推进黄金大外环整体提质升级，预计十五五时期，建设改造里程约7400公里。

 

丽萌表示，目前黄金大外环建设提速，围绕国道G331、G219、G228，3条骨干通道沿线、路桥隧枢纽等工程项目提质升级加速推进。完善的路网让曾经的交通末梢变成了开放前沿，拉动沿边沿线经济社会全面发展。交通运输部预计，十五五期间黄金大外环的建设改造总投资约3,700亿元，国道G219、G331基本达到三级及以上标准，沿海国道G228基本达到二级及以上标准，

【十五五期间大外环的建设将进入到做优增量，提升存量的新阶段。未来5年将加快打通219国道、昭苏至温宿228国道、泉州百奇通道等跨山跨海卡脖子路段。此外，各地还将结合大外环沿线秀美的自然风光，丰富的文旅资源，因地制宜打造沿边沿海精品自驾旅游公路。】