一财主播说丨半年亏45亿后广汽集团突然停牌 汽车业"大合并"时代要来了吗？

#媒体原创 卖77万辆车，倒亏45个亿——广汽集团今天的突然的停牌，撕开了中国汽车业最残酷的一面。
上半年，广汽销量涨了，却净亏45亿。新能源车卖了26万辆，大涨近七成，但仍在"烧钱换市场"；曾经的利润奶牛合资板块，如今也奶量不足。这不是广汽一家的困境，传统汽车大集团的日子都不太好过。
针对这种情况，工信部明确表态：支持大型企业兼并重组，避免同质化竞争，从规模扩张转向提质增效。在这个背景下，有消息称，一汽集团与广汽集团将进行“持股联营”的消息开始发酵。而今天广汽集团突然的停牌，显示这个传闻可能不是空穴来风。股市上，汽车板块也是应声而起，广汽集团港股大涨超8%，A股市场上，海马汽车，众泰汽车等多股涨停。
市场在用脚投票，押注"大合并"时代。一汽与广汽的传闻，可能只是序幕。当行业景气度下行，单打独斗的路子走不通了。南北巨头若真能联手，共享技术、整合产能，未尝不是一条生路。但更要看到，未来的车市，不是谁品牌多谁就赢，而是谁能在合并中长出真正的筋骨。汽车业的大整合时代，或许才刚刚开启。