发改委宣布：我国基础设施规模已领跑全球

国家发改委在今天举行的“奋进十五五”系列新闻发布会第二场上，聚焦加快构建现代化基础设施体系的部署及落实情况。国家发改委相关负责人表示，我国基础设施规模已领跑全球，“十五五”时期将坚持适度超前、不过度超前，加快构建现代化基础设施体系。

 

国家发展改革委在发布会上明确，“十五五”时期将加强跨区域、跨流域大通道建设，提高设施网络的覆盖广度、通达深度和国际联通水平，加强骨干网络、区域网络和末梢网络的协调衔接，提高网络整体效率。推进传统基础设施数智化升级，加快用能结构调整和绿色低碳转型。同时加强重点领域安全设施建设，增强对自然灾害、意外事故和突发事件的预防抵御与快速修复能力。国家发改委基础设施发展司司长夏鑫进一步指出，

【十五五时期，我们将坚持适度超前，不过度超前，以推进基础设施一体衔接、协同融合为导向，加强统筹规划，加快构建先进适用、系统完备、集约高效、安全绿色的现代化基础设施体系。】

 

从分领域来看，交通领域将完善现代化综合交通运输体系，推进补网强链提质；能源领域将加快构建新型能源体系，增强自给保障和安全储备能力，推动实现碳排放和化石能源消费总量达峰；水利领域将加快建设现代化水网，增强洪涝灾害防御、水资源统筹调配、城乡供水保障能力；信息领域将统筹新型设施适度超前布局和传统基础设施数字化升级。

 

在流通体系建设方面，预计到"十五五"末，我国流通业整体规模将持续扩大，社会消费品零售总额达到60万亿元左右；流通网络将更加健全，102个现代流通战略支点城市辐射带动能力将进一步增强，将有6条国家级重要商品骨干流通走廊落地建设。这一系列目标的实现，将为我国构建新发展格局提供有力支撑。

 

铁路、公路、水运、民航作为现代综合交通运输体系的重要组成部分，也是此次发布会介绍的重点内容。总体来看，我国交通运输的规模能力已基本适应经济社会发展需要，"十五五"时期将全面转向高质量发展，力争到2030年，国家综合立体交通网主骨架建成率达到95%。

 

其中，铁路方面，“十五五”时期我国将新建约1.5万公里铁路，包括约1万公里高速铁路，基本实现铁路现代化目标。重点任务方面，基本建成八纵八横高速铁路主通道，合理拓展区域连接线覆盖范围，加快构建时速400公里高铁建造运营成套技术和标准体系，稳步推进商业化运营，稳妥推动时速200公里铁路，按需开行货物列车。十五五时期力争新增2.2亿吨货运量。夏鑫介绍，

【重大工程方面，全面建成高标准沿江高速铁路，加快建成沿海高速铁路，稳步推进沿边铁路建设，加快构建疆煤外运体系，推进秦沈第二通道等项目的前期工作。】

 

公路方面，“十五五”时期我国将新建约2.1万公里高速公路，贯通国家公路网。加快建设沿江高速公路、都市圈环线等待贯通路段，推动连霍、沈海、京港澳等高速公路扩能增质，合理把控地方高速公路建设规模和节奏。

 

水运方面，“十五五”时期我国将新建约2500公里的国家高等级航道、100余个万吨级及以上自动化码头泊位。夏鑫特别提到：

【加快建设世界一流的上海国际航运中心。优化提升长三角、粤港澳大湾区港口群，积极发展东南沿海港口群、环北部湾港口群，建设三峡水运新通道。】

 

民航方面，“十五五”时期我国将新建约15个民用运输机场，以北京、上海、广州、深圳、成都、重庆为中心，打造主辅协同、功能互补、客货兼顾的世界级机场群。夏鑫透露：

【建成呼和浩特、厦门、大连新机场，建设广州、南通新机场，推进三亚等新机场的前期工作，实施一批枢纽机场改扩建，建设一批边境地区机场。】

 

现代化基础设施体系的建设不仅关乎当前稳增长、扩内需的需要，更关系到我国长远竞争力和民生福祉。随着各项政策举措的落地实施，我国基础设施的网络化、智能化、绿色化水平将不断提升，为“十五五”时期经济社会发展注入强劲动力，也为实现第二个百年奋斗目标奠定更加坚实的基础。

以上由第一财经AI数字人播报

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