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粤港澳大湾区交通规划概念股抢先看

第一财经 2019-02-18 20:35:49

粤港澳大湾区的相关航空、机场、港口、高速公路、铁路、物流等概念股都可望受益。

“便捷高效的现代综合交通运输体系正在加速形成”,这正是粤港澳大湾区的“发展基础”。

2月18日晚间,中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》,(下称“《纲要》”),对航空、港口作出详细的规划描述,A股和港股相关受益上市公司也浮出水面;推进深中通道等桥梁的建设,也可能将会对相关高速公路和铁路公司形成利好。

《纲要》第一节“发展基础”当中显示:粤港澳大湾区地处我国沿海开放前沿,以泛珠三角区域为广阔发展腹地,在“一带一路”建设中具有重要地位。交通条件便利,拥有香港国际航运中心和吞吐量位居世界前列的广州、深圳等重要港口,以及香港、广州、深圳等具有国际影响力的航空枢纽,便捷高效的现代综合交通运输体系正在加速形成。

建设世界级机场群

《纲要》提到了“建设世界级机场群”,也要发展通用航空、公务机等业务,如何协调各大机场的发展,将会对相关上市公司有显著影响。

《纲要》称,“巩固提升香港国际航空枢纽地位,强化航空管理培训中心功能,提升广州和深圳机场国际枢纽竞争力,增强澳门、珠海等机场功能,推进大湾区机场错位发展和良性互动。支持香港机场第三跑道建设和澳门机场改扩建,实施广州、深圳等机场改扩建,开展广州新机场前期研究工作,研究建设一批支线机场和通用机场。”

《纲要》称,“进一步扩大大湾区的境内外航空网络,积极推动开展多式联运代码共享。依托香港金融和物流优势,发展高增值货运、飞机租赁和航空融资业务等。支持澳门机场发展区域公务机业务。加强空域协调和空管协作,优化调整空域结构,提高空域资源使用效率,提升空管保障能力。深化低空空域管理改革,加快通用航空发展,稳步发展跨境直升机服务,建设深圳、珠海通用航空产业综合示范区。推进广州、深圳临空经济区发展。”

《纲要》肯定了广州、深圳、香港三个主要龙头城市航空港的地位。航空方面,相关上市公司包括南方航空(600029.SH)、白云机场(600004.SH)、深圳机场(000089.SZ)、国泰航空(00293.HK)等相关上市公司。融资租赁方面,则是总部在深圳的国银租赁(01606.HK),国银租赁的优势也在于飞机租赁业务。

南华金融集团策略分析师岑智勇向第一财经记者表示,相关上市公司可望受益,短期也有配合消息的炒作空间,但长远还是要看具体政策。

民航资深专家李晓津教授向第一财经记者表示,珠三角、长三角等地,是我国经济最为发达、人口最为稠密的区域,空域也最为繁忙。在未来建设世界级城市群的过程中,随着经济发展人口增多,空域资源紧张的局面将加剧。在这种情况下,机场群之间的各个机场加强合作,实现合理分工和差异化经营很关键。

提升珠三角港口群国际竞争力

《纲要》提到:“提升珠三角港口群国际竞争力。”深中通道等配套的公路运输网络也要加快建设。

其中包括:“巩固提升香港国际航运中心地位,支持香港发展船舶管理及租赁、船舶融资、海事保险、海事法律及争议解决等高端航运服务业,并为内地和澳门企业提供服务。增强广州、深圳国际航运综合服务功能,进一步提升港口、航道等基础设施服务能力,与香港形成优势互补、互惠共赢的港口、航运、物流和配套服务体系,增强港口群整体国际竞争力。以沿海主要港口为重点,完善内河航道与疏港铁路、公路等集疏运网络。”

港口船运方面,涉及的上市公司则是广州港(601228.SH)、盐田港(000088.SZ)、招商港口(001872.SZ)、珠海港(000507.SZ)、长和(00001.HK)、东方海外国际(00316.HK)等。

《纲要》称,“依托以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的快速交通网络与港口群和机场群,构建区域经济发展轴带,形成主要城市间高效连接的网络化空间格局。更好发挥港珠澳大桥作用,加快建设深(圳)中(山)通道、深(圳)茂(名)铁路等重要交通设施,提高珠江西岸地区发展水平,促进东西两岸协同发展。”

港口群和机场群之间桥梁、高速公路、铁路等加速连接,也会为相关上市公司带来机会,受益者包括广深铁路(601333.SH)、粤高速A(000429.SZ)、深高速(600548.SH)、合和公路基建(00737.HK)、港铁公司(00066.HK)等。

华创证券分析师吴一凡认为,除港口、机场、高速板块外,建议关注供应链物流相关标的,如核心业务位于广州南沙自贸区内的嘉诚国际(603535.SH)等。

宏观分析人士也对大湾区发展潜力作出了预判。

中信建投宏观分析师黄文涛表示,从总量上看,粤港澳大湾区已经步入全球区域经济的第一方阵,具有成为世界级湾区的规模条件;粤港澳大湾区地处“广佛肇”、“深莞惠”和“珠中江”三大经济圈以及香港、澳门两大对外窗口城市的深度融合区域,当前区位条件优越,地利优势明显。

恒大研究院院长任泽平表示,纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区等世界湾区依赖于自身资源和港口群;当前粤港澳大湾区人均GDP为22747美元,只相当于纽约湾区的1/3、旧金山湾区的1/5、东京湾区的1/2,粤港澳大湾区的发展关键在于最大限度推进人流、物流、资金流、信息流畅通,借鉴国际三大湾区发展经验,粤港澳大湾区未来有望成为第四个世界级湾区。

责编:黄向东

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