吉利汽车8日晚间公告,集团3月总销量为12.46万部,较去年同期增长约3%,较今年2月增长约49%。2019年首季的总销量为36.66万部,较去年同期减少约5%,并达至集团2019年全年销量目标的24%。
在2019年3月的总销量中,8122部为新能源和电气化汽车。3月出口量按年增长超过四倍至7954部。根据公告,吉利汽车3月在中国市场的总销量为约11.67万部,较去年同期减少约2%。
3月,“新帝豪”车型及“远景”轿车的销量分别为约2.15万部及7940 部。运动型多用途车型“Geely Boyue”(吉利博越)的销量为约2.24万部。跨界运动型多用途车型“Emgrand GS”(帝豪GS)的销量为10151部。A+级轿车车型“Emgrand GL”(帝豪GL)的销量为8026部。运动型多用途车型“Vision SUV”(远景 SUV)的销量为10057部。最新款轿车“缤瑞”的销量为8017部。最新款运动型多用途车“缤越”的销量为12693部。
在已销售新能源和电气化汽车中,3月最畅销车型为“Emgrand EV”(帝豪EV)及“Emgrand GSe”(帝豪GSe),它们共占新能源和电气化汽车总销量约70%。
吉利汽车此前发布的年度业绩报告显示,公司2018年全年收益1065.95亿元人民币,同比增长15%;净利润125.5亿元人民币,市场预估125.9亿元人民币,同比增长18%;每股派息0.35元。
截至今日收盘,吉利汽车报17.16港元,涨2.39%。
吉利汽车控股有限公司公布2023年财报,公司实现营业收入1792亿元,同比增长21%,创历史新高。
新年开年,车企价格战再度打响。吉利汽车集团CEO淦家阅表示,2024年将是车市最“卷”的一年。
近期,包括上汽集团、比亚迪、长城汽车、长安汽车、广汽集团、东风集团股份、吉利汽车等在内的主流上市乘用车企业先后披露了上半年业绩,上述7家车企合计总营收达到了8924.44亿元,净利润为328.59亿元。与车企业绩相比,在汽车行业的价格战背景下,经销商的经营困难愈发加剧,超过一半的经销商陷入了亏损的境地。
主流上市车企上半年业绩加剧分化。日前,包括上汽集团、比亚迪、长城汽车、长安汽车、广汽集团、东风集团股份、吉利汽车在内的主流上市乘用车企业先后披露了2023年上半年业绩,上述7家车企合计总营收达到了8924.44亿元,净利润为328.59亿元。