4月15日,中共交通运输部党组召开会议。会议强调,要坚持在常态化疫情防控中加快推进交通运输复工复产,服务保障生产生活秩序恢复。有力有序推动复工复产提速扩面,在有效防控前提下,加强保通保畅保运,推动全产业链联动复工。继续加快推进建设项目复工开工,做到“应复尽复、应开尽开、能开快开”,加大基础设施补短板力度,确保完成年度投资任务。加快研究制定专项支持湖北交通运输发展的政策措施。继续支持企业纾困解难。
今年内,各地还将扩大出租汽车电召或网约车“一键叫车”服务覆盖面,基本实现地级及以上城市全覆盖。
今年一季度,货运、客运均实现较快增长。多地把项目建设摆在突出位置,适度超前开展交通基础设施建设。
在长三角、珠三角、环渤海和长江等沿海沿江港口规模较大地区,船舶排放是大气污染的主要来源之一。
交通运输领域新业态蓬勃发展,智能化和数字化的运输服务越来越聪明,越来越贴心。
总体上看,“单一环节成本低、全链条运行成本高”是当前物流运行中最为突出的矛盾,“物流资源配置效率低、流通循环效率低”是导致物流成本居高不下的关键因素。