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AI生成 免责声明
有这样一个工厂:冷轧钢板运输车间内空无一人,可是机器却在有条不紊的工作着。无人驾驶重载框架车不断地把钢材送上码头,而且他们的行驶路线毫无偏移。原来,地面预置的引导磁钉,融合5G+视觉导航系统,可以实现24小时不间断作业;而车头的“视觉摄像头”通过视觉识别路面引导线和预设条形码,能够获取车辆位置信息,精度可达20厘米;车底的三维激光雷达更是可以扫描周围环境,并建立三维地图,获取当前位置的经纬度数据,精度在1厘米以内。此外,在管控中心,“千里眼”系统全方位进行监测操控…
这,就是记者在宝钢的无人工厂内见到的场景。借助上海电信的5G网络,宝钢无人工厂的管理人员从130人降低到30人。
宝钢只是上海的一个试点。上海在建设无人工厂方面雄心勃勃,4月份出台的《上海市促进在线新经济发展行动方案(2020-2022年)》显示,“聚焦打造标杆性无人工厂”已经被列入12大聚焦发展的重点领域之一。2022年之前,上海要建设100家以上无人工厂、无人生产线、无人车间。
点开视频,无人工厂先睹为快。
记者 丁玎 张毅 路俊

中国工厂,站在制造业与人工智能的交汇点
为何百亿量化私募在网下打新中能展现出如此高的胜率?量化私募长期以来给外界的印象往往是高频、程序化交易,这与新股配售机制倡导的“长期持有”是否相悖?量化打新如何从“制度套利”迈向“价值发现”? 多位业内人士对第一财经表示,量化私募投资体系与当前打新规则适配性较高,且得益于多因子模型实时拆解新股基本面、行业景气与市场情绪,头部量化私募报价偏离度更低。
诸多汽车人春节仍坚守在海外生产、销售一线,这份坚守源于中国汽车出海的蓬勃态势,也源于市场竞争带来的紧迫感。
中国体育品牌上牌桌。
从一双网球鞋到其他所有东西,未来都将由软件定义。