有这样一个工厂:冷轧钢板运输车间内空无一人,可是机器却在有条不紊的工作着。无人驾驶重载框架车不断地把钢材送上码头,而且他们的行驶路线毫无偏移。原来,地面预置的引导磁钉,融合5G+视觉导航系统,可以实现24小时不间断作业;而车头的“视觉摄像头”通过视觉识别路面引导线和预设条形码,能够获取车辆位置信息,精度可达20厘米;车底的三维激光雷达更是可以扫描周围环境,并建立三维地图,获取当前位置的经纬度数据,精度在1厘米以内。此外,在管控中心,“千里眼”系统全方位进行监测操控…
这,就是记者在宝钢的无人工厂内见到的场景。借助上海电信的5G网络,宝钢无人工厂的管理人员从130人降低到30人。
宝钢只是上海的一个试点。上海在建设无人工厂方面雄心勃勃,4月份出台的《上海市促进在线新经济发展行动方案(2020-2022年)》显示,“聚焦打造标杆性无人工厂”已经被列入12大聚焦发展的重点领域之一。2022年之前,上海要建设100家以上无人工厂、无人生产线、无人车间。
点开视频,无人工厂先睹为快。
记者 丁玎 张毅 路俊
新书《重新发现景德镇》提出“打破你对景德镇的想象边界,不只是陶瓷、打卡和市集”。人气渐旺的景德镇,能顺利成为下一个流量之都吗?
分析预计,受先进技术及新兴市场应用的拉动,预计今年存储市场规模将同比提升至42%以上。目前看来,尽管在NAND闪存赛道中美光在产能和市场应用方面不及三星电子,但是西安新工厂的建设有望为美光在DRAM的赛道上抢占中国新能源汽车等市场的先机,从而加速追赶三星在头部的市场地位。
上周,在英伟达GTC大会引发市场高度关注,值得一提的是,在随后的媒体采访中,黄仁勋强调英伟达并不只卖芯片,而是瞄准了潜力巨大的数据中心市场。黄仁勋如此重视数据中心业务,是因为他认为数据中心将在新的工业革命中发挥中心的作用,并且提出了要以“AI工厂”的概念来理解数据中心。
北京将打造新一批智能工厂