一位是公交车司机、一位是经常往返于上海和苏州之间的上市公司高管、还有一位则是每天坐着高铁上下班的职业人。或许,有很多个时刻,他们都曾在各自的行进轨迹上,与对方擦肩而过。
生活在长三角,节奏是快的。根据规划,到2025年,长三角的铁路密度将达到507公里/万平方公里,高速公路的密度达到500公里/万平方公里,都市圈内1小时公交化通勤客运服务指日可待。但生活在长三角,你也可以随时放慢脚步。一列复兴号、高速自驾、甚至只要一辆公交,安静的江南小镇就在那里。
人可以快速流动、物可以快速周转,交通基础设施的完善和提升,实现了串珠成链,让这个整体一起提速、一起发展。点开视频,和他们一起踏上上班的路。
未来中国高铁将围绕更高速、更智能、更安全、更绿色等重点领域持续攻关。
届时,合肥人北上北京可以缩短半小时,南下香港可以缩短一小时,前往京津冀、粤港澳大湾区、山东半岛等经济圈都将更加便捷。
依托轨道交通形成的这张超级网络,长三角也在持续打破行政边界对资源要素流动的限制,共同打造统一大市场先行区,形成区域创新共同体、产业协同体的深层布局。
区域协同发展按下交通“加速键”。
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