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一位是公交车司机、一位是经常往返于上海和苏州之间的上市公司高管、还有一位则是每天坐着高铁上下班的职业人。或许,有很多个时刻,他们都曾在各自的行进轨迹上,与对方擦肩而过。
生活在长三角,节奏是快的。根据规划,到2025年,长三角的铁路密度将达到507公里/万平方公里,高速公路的密度达到500公里/万平方公里,都市圈内1小时公交化通勤客运服务指日可待。但生活在长三角,你也可以随时放慢脚步。一列复兴号、高速自驾、甚至只要一辆公交,安静的江南小镇就在那里。
人可以快速流动、物可以快速周转,交通基础设施的完善和提升,实现了串珠成链,让这个整体一起提速、一起发展。点开视频,和他们一起踏上上班的路。
今年暑运初期的机票价格是近年来的“洼地”,部分热门航线的机票价格比高铁火车票还便宜,部分国际线比国内热门线还便宜。
三峡水运新通道建成后,将大幅提升长江黄金水道航运效率。
在互联互通的基础上,都市圈内部产业、科创、公共服务等方面被提到更高的位置。
今年暑运的民航运行增速较前两年明显回落,2023—2025年的暑运旅客量连续三年高速增长。
调图后,长三角铁路旅客列车开行总数达1433.5对,货运列车开行总数达1377.5对。