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连接沿海大通道!这条串起三个城市群的高铁今天开通

第一财经 2020-12-30 14:08:43

作者:金叶子    责编:刘展超

苏中、苏北地区与上海等中心城市的时空距离又进一步缩短,环渤海城市群、长三角城市群和粤港澳大湾区也被串联起来。

随着盐通高铁的开通,苏中、苏北地区与上海等中心城市的时空距离又进一步缩短,环渤海城市群、长三角城市群和粤港澳大湾区也被串联起来。

12月30日,盐城至南通高速铁路(下称“盐通高铁”)正式开通运营。盐城、上海两地自此结束了不通高铁的历史,形成了两小时高铁交通圈。盐城和上海初期最快运行时间为2小时7分钟;连云港到上海运行时间为3小时54分钟。

上海铁路局供图

作为我国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分,盐通高铁位于江苏省东部沿海,北起青盐铁路盐城站,连通徐盐高铁,南接沪苏通铁路南通西站直抵上海。线路全长158公里,是苏北地区首条全线设计时速350公里的高铁。全线共设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南、南通西6座车站。

虽然158公里的线路并不长,但它对完善长三角铁路网、连接我国沿海通道有着重要意义。

从长三角内部来看,盐通铁路贯通了连云港、盐城、南通、苏州、上海5座沪苏城市。上海作为长三角区域核心节点,辐射带动能力强,在盐通高铁通车后,盐城与上海的时空距离大为缩减,城市之间同城化发展提速,将使盐城从现在长三角城市群边缘区位转变为区域中心及重要节点。

高铁开通后,盐城与沿线城市尤其是与上海、苏锡常地区的经济联系强度将显著提升,有助于盐城强化吸引长三角核心城市产业、资金、技术的转移,扩大城市能级。

上海铁路局供图

从全国范围看,作为沿海通道中的最后关键节点,盐通高铁补上了我国东部的海岸线上“最后一公里”。

沿海通道,不仅是我国铁路网络“八纵”之首,更是铁路网络中的一条“命脉”。根据我国《中长期铁路网规划》,构建“八纵八横”高速铁路网,沿海通道是主通道之一。这条沿海通道从东北大连、秦皇岛一直贯通到南方的广东、广西,贯穿了我国东部沿海的多个城市群,包括京津冀、辽中南、山东半岛、长三角、海峡西岸、珠三角等。

盐通高铁开通后,意味着江苏沿海通道将全面贯通,青岛通过青盐铁路经盐城衔接盐通高铁南下直达上海;同时与徐宿淮盐铁路、沪苏通铁路等相连构成京沪高铁通道徐州以南的重要分流通道,届时盐城将成为国家沿海通道和京沪高铁分流通道交汇点。

另一方面,盐通高铁的开通也为盐城及苏北与杭州湾和广东、苏南与山东半岛提供了便捷的出行方式,改变了苏北、苏南铁路走南京过江的单一格局,成为联系苏北、鲁豫皖至苏南、沪浙的重要交通枢纽。环渤海城市群、长三角城市群和粤港澳大湾区,被铁路串联起来。

据中国铁路上海局集团有限公司(简称“上海铁路局”)介绍,盐通高铁开通运营初期,运营时速为300公里,每日安排开行高速动车组列车6对。2021年1月20日全国铁路运行图调整时,该线将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行,每日开行动车组列车最高达47对。

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