今天(23日),交通运输部部长李小鹏在召开的2022年全国交通运输工作会议上表示,明年交通运输部还将继续推进交通运输新业态规范健康持续发展。落实城市属地责任和网约车平台责任,加快网约车合规化进程。规范汽车租赁和互联网租赁自行车健康发展。推进“互联网+货运物流”模式创新,推动完善互联网道路货运平台管理制度。强化交通运输新业态运行监测和协同监管,实施交通运输新业态平台企业抽成“阳光工程”。(央视新闻)
今年内,各地还将扩大出租汽车电召或网约车“一键叫车”服务覆盖面,基本实现地级及以上城市全覆盖。
今年一季度,货运、客运均实现较快增长。多地把项目建设摆在突出位置,适度超前开展交通基础设施建设。
在长三角、珠三角、环渤海和长江等沿海沿江港口规模较大地区,船舶排放是大气污染的主要来源之一。
交通运输领域新业态蓬勃发展,智能化和数字化的运输服务越来越聪明,越来越贴心。
总体上看,“单一环节成本低、全链条运行成本高”是当前物流运行中最为突出的矛盾,“物流资源配置效率低、流通循环效率低”是导致物流成本居高不下的关键因素。