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第一财经 2022-08-27 11:44:55
作者:曹昱浩 ▪ 孙雪冬 ▪ 沈璎 责编:沈璎
从L4到L5过渡阶段,双手脱把的潇洒离不开自动驾驶的安全保障,对车体周围环境的探测范围和精度都提出了更高的要求。而激光雷达就承担着汽车对外在物体的探索感知任务,它会不辞辛劳地判断着你可能亲密接触到的东西离你多远。在激光雷达遭遇下游车企“疯抢”的同时,制造商之间的竞争也日趋激烈。当下海外厂商占据专利优势,但国内包括图达通、速腾聚创等初创玩家也在迎头赶上。不过,目前制造激光雷达的高成本和高难度对企业的盈利能力是一场巨大考验,那么未来激光雷达行业能解决盈利难点,走出龙头企业吗?
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①中国移动“AI+”行动计划升级,人工智能领域总体投入将翻一番;②滴滴自动驾驶获得D轮20亿元融资;③工信部总工程师钟志红:加快高端算力芯片等技术攻关。
资金将用于加大AI研发投入、推动L4自动驾驶应用落地。
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