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AI生成 免责声明
从L4到L5过渡阶段,双手脱把的潇洒离不开自动驾驶的安全保障,对车体周围环境的探测范围和精度都提出了更高的要求。而激光雷达就承担着汽车对外在物体的探索感知任务,它会不辞辛劳地判断着你可能亲密接触到的东西离你多远。在激光雷达遭遇下游车企“疯抢”的同时,制造商之间的竞争也日趋激烈。当下海外厂商占据专利优势,但国内包括图达通、速腾聚创等初创玩家也在迎头赶上。不过,目前制造激光雷达的高成本和高难度对企业的盈利能力是一场巨大考验,那么未来激光雷达行业能解决盈利难点,走出龙头企业吗?
汽车产业只有在“高水平安全”理念指导下才有“高质量发展”。
Uber认为自动驾驶汽车将为公司带来数万亿美元的商机。
上海将培育具有行业领先水平的自动驾驶大模型,加快推进高级别自动驾驶引领区建设。
机构认为,市场整体走势健康,长线资金托底下下行风险可控。
如果说过去两年舞台中央属于大语言模型,那么今年的聚光灯正在快速转向机器人与物理人工智能。