在2023中国电动汽车百人会论坛上,孚能科技董事长王瑀呼吁,加大锂、镍、钴等资源的普查,合理、有序开发利用;加快那电池产业链的建设及支持下一代钠电池材料的研发;建议电池制造企业作为退役动力电池回收再利用的主体。王瑀提出,对电动车实施“限期退役”制度,比如规定10年或者15年退出市场,以避免动力电池造成如起火等不可管控的风险。
两种亏损,第一是产量不够大的时候亏损,一旦产销量够大,包括一旦产品再进一步降价,产品的成本进一步降低,我就可以实现利润。另一种就是在为未来的科技做前瞻性的投入,这种亏损是为了在未来更有竞争力。
奇瑞集团新闻发言人金弋波表示,网上有传言称捷豹路虎是合作采用奇瑞平台的豪华车企,此信息不属实。
深圳拟发布电动车限行新规 划定三级限行区
到2026财年,日产将推出30款新车,其中包括16款电动化车型,同时实现60%的内燃机(ICE)乘用车车型换代。到2030财年,将下一代纯电动车型成本降低30%,实现纯电动车型与燃油车型的成本平价,提升纯电动汽车产品竞争力。