极端天气里的科技与狠活：无人机在暴风雪后起飞了

寒潮覆盖多地，河南近期出现暴雪，湖北则出现冻雨，给人们出行和工农业生产带来挑战。中央气象台5日发布暴雪蓝色预警：预计2月5日至7日，重庆东南部、贵州北部、湖北南部、安徽南部、湖南北部、江西北部、浙江西北部等地的部分地区有大到暴雪，局地大暴雪。

第一财经记者了解到，以无人机、除冰机器人为代表的机器人已在多种场景下应用，近期市场需求爆发。在河南和湖北，多名农业无人机飞手开始冬季“农忙”，为厂房、大棚等播撒融雪剂、工业盐，多地也启动了“破冰”抢修保电模式，机器人“爬”上了电线除冰。

在极端天气下，无人机、机器人等科技产品正在发挥更大作用，但也有许多力有不逮之处。

暴风雪后起飞

第一财经记者从大疆了解到，无人机已用于道路除冰和大棚融雪等。河南目前正值小麦苗追肥期，需使用农业无人机进行追肥，同时暴雪天气下不少蔬菜大棚及钢结构简易厂房因顶部积雪过多导致坍塌，农业无人机同时用于播撒融雪剂。

“目前报价有2~2.5元/平或一个大棚作业100~200元。2月份河南发布暴雪预警，无人机融雪需求开始爆发。播撒融雪剂跟农业播撒场景区别不大，没什么难度。”大疆农机河南销售负责人告诉记者，以往农业无人机也有用于除雪除冰的案例，但以往积雪较薄，应用较少。大疆农业无人机在河南的保有量大约8000台，数量较多，目前还没有出现供不应求的情况。

河南的极飞无人机飞手魏先生告诉记者，河南的雪从2月3日起越下越大，加油站和跨度比较大的种植棚有坍塌的风险，目前接到最多的需求来自加油站，一个加油站收费大概500元。

“往年的积雪大概5~8厘米深，今年雪深大概15厘米。这两天我上午10点出门，忙到傍晚6点后天黑，一天作业6、7处地方。飞防队里有十几名飞手，最近都比较忙，往年这个时候没什么作业需求。”魏先生表示，因为除雪除冰需求大，融雪剂之前已经买不到了，随后开始使用工业盐播撒，3天前工业盐也基本卖完了，现在是使用食用盐。今天当地已经放晴，后续若不再下雪，无人机需求预计降低。

湖北冻雨也提拉无人机需求。“湖北昨天和前天下冻雨，需求从前天开始爆发。飞手在白天和晚上都在作业，有点忙不过来了。像石首市有代理商，在朋友圈发送消息后一下子拉起一个几十人的飞防队。”大疆农机湖北区域销售负责人告诉记者，湖北的大棚压塌了很多，无人机除雪费用大概1元/平，工业盐洒下后雪约四五个小时融化。

以上大疆农机湖北区域销售负责人介绍，石首市一名代理商作业到今天凌晨2点，今天早晨6点半又赶到地毯厂播撒工业盐除雪，至今天下午2点他已完成5处作业，在连续降雪和冻雨天气下，当地很多厂房需要紧急除雪，而去年并无此业务。在武汉市新洲区，从昨天起也有无人机用户收到种植户的需求播撒工业盐，预计业务需求会持续到2月7日。

电网“破冰”

电网也受到暴雪和冻雨影响，据第一财经记者了解，目前有多种融冰或去冰方式，机器人已在用于电线除冰。

“这几天，我们一直在枕戈待旦，加班成常态了。”国网湖北电力公司一位内部人士在接受第一财经记者采访时说，“这一次，太像2008年了。”2月5日，记者致电国网湖北电力公司客服时也了解到，在特殊的天气下，湖北武汉等部分地区出现不同程度的停电。

比如，位于武汉市蔡甸区九真山林区的10千伏侏509桐山头线发生故障，周边近3000户居民用电受到影响。

“不仅我们感到‘冻冰冰’，电力铁塔和导线也‘覆冰冰’。”国网湖北电力公司2月2日介绍，公司目前“已经组织了1000多支的应急队伍以及1000多台的发电机随时待命”。

目前，国网湖北电力公司已经在山区、湖区、林区等重点区域部署无人机自主巡检，对于高海拔地区开展人工观冰特巡，同时做好线路融冰准备。“部分线路已经开启了‘破冰’模式。”上述国网湖北电力公司内部人士说。

从融冰方式看，有电网人士向记者介绍，电网融冰技术手段都没问题。据了解，目前电网公司的“破冰”手段主要有直流融冰、无人机撞击除冰、机械震动除冰等。其中，直流融冰主要是通过直流融冰车在变电站内向输电线路导线上输入可控电流，使导线通过大电流发热，从而对覆冰线路进行融冰；“无人机撞击除冰”是在无人机下方系挂一根绝缘绳，绳下悬吊除冰棒，操控无人机升空后使除冰器具多次撞击覆冰导线，引发导线震动进行脱冰；“机械震动除冰”则是无人机配合导引绳将机械振动除冰装置悬吊并紧扣于导线上，通过地面遥控引爆装置内空包弹，空包弹内气体爆炸后产生的强大冲击波迅速冲向导线，导线受到剧烈震动后，覆冰即被震碎落下。特殊情况下，电网公司还会使用到传统的人工除冰、激光炮除冰等方式对输电路线进行破冰。

记者从大疆相关负责人了解到，该公司的运载机器人在湖北已用于电线除冰，无人机挂载除冰棒并在空中触碰输电线达到除冰，这种方式适用于覆冰值30%以下、风力低于4级的情况。

寒冷天气下电网对除冰机器人的兴趣也有所增加。“1月以来有七八家潜在客户来询问输电线路除冰机器人情况。” 申昊科技副总经理吴海腾告诉记者，该公司的输电线路除冰机器人客户以国家电网为主，以往一些年份这类除冰机器人很少受到关注，今年感兴趣的潜在客户多了。公司输电线路除冰机器人目前销量十几台，主要位于浙江和青海，因近期寒潮覆盖多地，则有来自湖北、湖南、福建等地的潜在客户前来询问。

这些技术难题待解

极端天气也给先进技术产品的使用带来了一些不便。

湖北极飞无人机代理商蒋女士有一支无人机飞防队，飞手人数200多名，因冻雨导致交通不便，目前只有十多台无人机可作业。

“天门市周边的钢结构温室大棚损失较多，2月3日我们去一个葡萄园，37亩地有大约1/3的大棚有坍塌情况。这几天能作业的飞手早上8点钟出门，凌晨才结束作业，有的从昨天作业到今天凌晨3点多钟。”蒋女士告诉记者，无人机可应用的场景越来越多，融雪对无人机而言难度不大。“这种天气属于比较罕见的情况，厂房融雪也有需求。目前融雪剂和工业盐还有，但也比较紧缺。”

机器人在电网除冰方面，还有许多作业的难点需要克服。

据吴海腾介绍，目前国内做这类输电线除冰机器人的企业还不多，目前铺开市场的难点主要在技术上，包括适应低温环境、电池供电、机器如何挂上电线、如何控制、如何除冰等，比一般地面上的机器人更复杂。塔的形状使除冰机器人不容易向上“爬”，目前还需要通过轨道的形式，此外，机器人的重量达五六十公斤，后续还有望更小型轻量。

吴海腾对记者表示，申昊科技正在考虑用无人机将除冰机器人送上电线，但无人机载重、如何准确挂上电线也是需要解决的问题。目前一台除冰机器人售价200多万元，需随着销量增长压低成本。

第一财经记者从国家电网河北电力处获悉，针对冬季输电线路易发生覆冰舞动的现象，公司已利用移动直流融冰装置，通过对输电线路施加直流电压等方式使线路瞬间暖起来，达到线路上的覆冰“啪啪”脱落的效果，以实现“哪里覆冰融哪里”的效果。

某电网设计院工程师告诉第一财经记者：“极端冰雪灾害对国家电网影响最差的一次是2008年，在此之后相关部门已对相关规范进行修改，在电网配置和线路等方面增加了新的设计组合，这一次湖北等地区其实抗住了一定的影响。”他还告诉记者，不能每次情况都按照最不利的情况来设计，那样会大大增加成本和浪费。