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国家发改委官网8月12日发布消息,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,本次国内汽、柴油价格不作调整。
至此,国内成品油价格现已经历十六轮调整,呈现“六涨六跌四搁浅”格局。涨跌互抵后,年内汽、柴油价格整体分别较2024年底下跌225元/吨、215元/吨。
由于上一轮成品油价刚经历了一波调价搁浅,本次继续搁浅,意味着全国大多数地区车柴价格将继续保持7元-7.2元/升,92号汽油零售价7.4元-7.5元/升的水平。
本轮计价周期内,国际原油价格先涨后跌。据分析机构介绍,全球非农数据低于市场预期,经济衰退担忧存在,且沙特带领的欧佩克+(OPEC+)积极增产,供应端过剩预期较强,促使原油价格偏弱波动。此外,叠加地缘政治因素影响,油价进一步下跌,对应的原油变化率在正值范围内高位回落至低位。
下一次调价窗口将在8月26日24时开启。隆众资讯表示,以当前的国际原油价格水平计算,下一轮成品油调价开局将呈现大幅下调趋势。展望后市,OPEC+增产带来的利空氛围仍在,且美俄领导人即将会晤,俄乌局势有缓和契机,叠加全球经济表现依然疲软。整体来看,预计下一轮成品油调价下调概率较大。
强劲的业绩增长由多重因素共同驱动。
国际油价飙升重新点燃了市场对通胀风险的忧虑,并已向更广泛的金融市场蔓延。
终端消费品价格涨幅有限,利润难以顺畅向下游传导。
在观望一年多后,华尔街银行家和投资者重新对印度表现出投资兴趣。
本轮冲突最有可能以一种“曲折且不完美的方式”收场。随着能源价格上涨对不同经济体产生差异化影响,市场中的受益者与承压者将逐渐显现。