华晨汽车初步重整方案出炉，金杯汽车今日股价上涨近6%

金杯汽车今日股价上涨5.92%至4.47元/股，申华控股股价上涨2.99%至1.72元/股。

第一财经汽车日评【1月27日】

1月27日汽车行业要闻。

上汽大通制定激进战略，2021年销量目标增长80%

作为被上汽集团寄予厚望的自主乘商业务板块，25万辆也仍然只是基础“台阶”，下一个10年如何规划，新一年的转型至关重要。

个人信息交易成地下产业链，工信部点名批评汽车报价等APP

工信部通报157个APP违规收集个人信息。

滴滴入股造车新势力爱驰汽车

爱驰汽车已经快两年没有从资本市场拿到钱了，如何活下去？

比亚迪汽车谋划推出独立高端品牌，计划于2022年发布

比亚迪股份有限公司计划于2022年推出独立的新能源高端品牌，该品牌将在全新的平台开发产品，并建设独立的经销商网络。

比亚迪女高管减持套现2.5亿元，今日开盘股价下跌超5%

比亚迪高级管理人员李珂因个人资金需求，计划减持不超过100万股。

第一财经汽车日评【1月26日】

1月26日汽车行业重点新闻回顾。

赛力斯牵手华为发力增程技术，母公司小康股份股价连续涨停

此前多家零部件企业造车都以水土不服而告终，赛力斯能否助力小康股份成为零部件造车“第一股”？

汽车芯片短缺问题升级，大众汽车或向供应商索赔

大众汽车集团发言人表示，由于芯片供应不足，目前大众汽车正在与博世、大陆集团等主要汽车零配件供应商讨论应对方案，其中包括寻求经济赔偿。

第一财经汽车日评【1月25日】

1月25日汽车行业重要新闻一览。

成立新投资公司，吉利控股多渠道完善金融版图

目前吉利控股已经集齐银行、保险以及金融科技等业务，旗下还拥有多支股权投资基金。

定时炸弹！二线合资车企产能过剩超过500万台

庞大的产能过剩是一个定时炸弹，而且这些企业中的多数无望自我消化这些过剩的产能。

自主车企产能闲置超千万辆，发改委称将加速“僵尸企业”治理

随着汽车市场竞争日趋激烈，更多的自主车企将步众泰汽车、力帆汽车等公司后尘。

独家｜双龙汽车解除在华办事处房产租约，出售子公司资产

一位接近双龙汽车的知情人士向记者透露，双龙汽车已经解除了在华所有办事处的房地产租约，并出售了“几乎所有”可供出售的固定及非固定资产。

恒大汽车股价飙涨60%，总市值突破4000亿港元

今日开盘，恒大汽车股价持续走高。截至发稿，恒大汽车股价上涨幅度高达60.2%，总市值突破4000亿港元。

坦克系列将脱离长城魏派，成为第二个高端品牌

第一财经记者从长城汽车内部获悉，未来坦克将作为一个独立的品牌运行。

理想ONE中国保险汽车安全测评结果发布：整体评价GGGM

恒大汽车再获260亿港元战投，造车新势力加快储备“粮草”

造车新势力为了在技术、产品以及市场等方面寻求突破，需要源源不断通过融资来获得前进的“粮草”。

特斯拉在欧洲举起“价格屠刀”，大众焦虑了？

大众争夺特斯拉的市场有些困难，而特斯拉会继续蚕食大众等传统车企的市场。

曾获李嘉诚投资的长江汽车倒下，谁来接盘？

消息称，目前长江汽车的意向重整投资人已有近10家左右。

车企智能化战略提速，关键技术难题仍待解

在政策加持下，多家车企的智能化战略提速。不过，智能汽车在关键技术领域仍然面临着很多难题。

大众中国CEO冯思翰：中国车市出现结构性变化

对于南北大众，冯思翰希望能够实现平衡发展。

宁德时代合资公司发生爆炸 ，系月内第二起

动力电池安全问题值得关注，宁德时代一个月内两关联公司相继发生爆炸。

记者观察|1000公里续航电动车，舍本逐末还是解决痛点？

智能汽车是车企面向未来的关键赛道，但在此过程中，是不是应该让用户成为小白鼠？