毕福康和戴雷分头“上岸”了
两位德国汽车人，在宝马和拜腾汽车的职业生涯多有交集，在中国轰轰烈烈的造车浪潮里浮沉后终于先后“上岸”了。
坦克300二手车比新车贵，车主质疑理想汽车过度收集隐私数据 | 第一财经汽车日评
律师表示，消费者可以向网信、电信、公安、市场监管、工信部等部门进行投诉。
奔驰2030年全面转型电动化，豪华电动车的拐点来了吗？
梅赛德斯－奔驰(下称“奔驰”）宣布在2025年纯电动和插电混动车型销量占比达到50%，2030年前新车销售基本转型为纯电动车型。
A股“汽车试验场”第一股过会：员工不足100人，何以连续3年净利润过亿？
中汽试验场员工不足100人，但每年净利润都超过亿元，远远超过整车厂造车和卖车的盈利表现。
独家 | 一汽集团将摘牌长安马自达5%股权
长安马自达将形成长安汽车、马自达、一汽集团三方持股的格局。
FF登陆纳斯达克，一文回顾贾跃亭的造车梦｜时间线
7月22日，贾跃亭创立的电动汽车公司法拉第未来（FF）正式在纳斯达克挂牌上市。
理想回应主驾座椅再现水银“系第三方投毒”，珠海国资被曝终止入股FF | 第一财经汽车日评
如果车主对于产品或服务的期望值一再被推高，蔚来汽车将来也可能面临挑战。
吉利高端化再落一子：“中国星”与领克合力加速抢食合资份额
中国品牌要真正实现与合资同台，当下的“窗口期”至关重要。
商务部：破除制约汽车购买使用障碍，全链条促进汽车消费
商务部朱小良表示，将会同相关部门认真做好全链条促进汽车消费这篇大文章。
中国一汽发布“十四五”发展规划纲要及技术创新战略
法拉第未来即将登陆纳斯达克，恒大汽车为何持有FF20%股份？
今日，FF合伙人陈喆接受第一财经记者采访时称：“恒大一直是我们的股东，持股很正常。”
宁德时代与中航锂电因知识产权“掐架”，动力电池战场硝烟四起
7月21日，宁德时代已经正式起诉中航锂电专利侵权，此次涉嫌侵权的电池已搭载在数万辆车上。不过，中航锂电并不买账。
踏准合资股比放开节点，沃尔沃收购中国合资公司股权提升IPO估值
吉利控股此次向沃尔沃转让其持有的上述两家公司的股权，是为后者的独立IPO铺路，目的是更好的提升后者的估值。
独家｜奇瑞进军美国计划受挫，合作伙伴HAAH公司已申请破产
奇瑞直接瞄准美国市场，虽然勇气可嘉，但也面临更大的挑战。
上半年净利润增长约2倍，长城汽车今日开盘股价大幅上涨
长城汽车发布的财报显示，2021年上半年，长城汽车营业收入为621.59亿元，同比增长73%，净利润为34.98亿元，同比增长205.19%。
长城与孚能科技互相甩锅，一汽大众包揽投诉榜前三 | 第一财经汽车日评
7月21日汽车行业大事一览
独家丨日产郑州生产基地暂时停产，正在制定应对措施
目前，日产在郑州生产基地处于暂时停产的状态。
保时捷中国与吴亦凡解约，明星代言这些车企也“踩过坑”
车企通过明星代言能够带来流量，从而提升品牌的关注度。但与此同时，流量明星的负面消息也会对品牌造成一定的影响。明星代言能否有效拉动车企的销量？
上半年仅达成目标销量的10%，大众汽车电动化战略困局待解
大众计划2025年在华销售150万辆新能源车，不过，今年上半年其在华销售的185万辆车辆中，新能源车仅有4万余辆。
保时捷中国终止与吴亦凡合作关系，理想“水银门”车主继续发问
李想的嘴，比水银还毒。
传统汽车人在新势力：适应混乱，从螺丝钉变成特种兵
小兰认为，一些国企和外企更需要的是听话的执行层。在国企或外资做职员会比较轻易找到自己的舒适圈，但是并不会让人感到很愉悦。
贾鸣镝解密上汽奥迪谈判细节，奥迪在华目标超越宝马、奔驰
上汽奥迪的使命就是要超越北京奔驰和华晨宝马。
比亚迪新上市电动车全面换装刀片电池，坚决押注磷酸铁锂
比亚迪新上市电动车全面换装刀片电池。而在去年推出刀片电池之前，比亚迪的新能源乘用车绝大多数采用三元锂电池。
理想汽车或赴港上市，小鹏P5预售｜第一财经汽车日评
7月16日，有消息称，理想汽车已于5月底向港交所提交了上市申请，以双重上市的方式，其保荐人之一为高盛。一切顺利的话，理想汽车或将在8月底左右在港挂牌。
自动驾驶3年赶超特斯拉，零跑汽车目标是否激进？
3年内在自动驾驶技术领域赶超特斯拉，零跑是第一家立下此目标的中国汽车品牌。
