蔚来2019年财报新鲜来袭，这一次蔚来的“未来之争”会落幕吗？丨热公司

智驾好不好不在于展台秀技 蔚来总裁车展直言：真正好不好用就两个指标 事故防控+实际使用率｜一览

2026北京车展期间，蔚来联合创始人、总裁秦力洪接受第一财经记者专访时直言，智驾好不好，不在于展台秀技，而在两个硬核指标：每百万公里事故防控能力和用户实际使用时长占比。他表示，行业核心挑战是真实道路场景下的可靠性与可用性。

马斯克认为AI将使货币重要性弱化，KK却说：货币终结的观点并不新鲜

广交会上张雪机车惊艳首秀 几千人围观 上百客商问询 对标国际大牌 价格仅七八成 这一次中国摩托要开进欧美｜一览

张雪机车首次亮相便成为焦点，第一财经记者在139届广交会现场发现，参展首日展台已聚集了数千人围观，上百位海外客商问询。记者从展台负责人处了解到，张雪机车性能对标国际一线品牌，但售价仅为对方的七到八成，性价比优势突出，将布局欧洲、美国、加拿大、东南亚以及南美洲等区域的高端市场。多位采购商表现出浓厚兴趣，认为中国摩托车的质量、价格和性能都极具吸引力，现场已决定采购！直击展会，一览全知！

蔚来汽车李斌：推动电芯规格统一和芯片归一 预计行业降本超千亿元

蔚来李斌：行业确实面临盈利压力 很大原因是新车迭代太快 呼吁电芯标准化+芯片归一化 谁都没有少赚 但整个行业多赚

4月11日，在2026智能电动汽车发展高层论坛，蔚来创始人、董事长李斌接受媒体采访时表示，当前智能电动车行业盈利压力突出，很大原因是产品迭代过快、电池与芯片成本占比高、供应链波动大。他建议推动行业统一电芯与芯片标准，预计可实现千亿级降本，缓解全行业盈利困境。