分享到：
- 微信
- 微博
分享到微信打开微信，点击底部的“发现”， |
视频丨这些新能源车企的二手车政策你知道吗？
第一财经2021-02-09 19:55:53
责编：沈清晖
AI帮你提炼, 10秒看完要点
智能挖掘相关板块, 定位投资机会
AI速读
节省{{readTime}}分钟阅读时间 {{aisd}}
AI生成 免责声明
2月9日，第一财经大直播风口调研栏目邀请嘉宾一起，讨论了目前市场上的新能源车企的二手车的情况。根据了解，蔚来上线了官方二手车业务NIO Certified，预计未来5年要投入30亿元做该业务，蔚来的车主可以将车卖给蔚来，消费者再从蔚来购买二手车；特斯拉推出三年保值回购服务；威马发布了“威马Care+”保值换购计划，车主自开票日起3年内，能享受以61.8%的折旧价，通过补交差价购买威马新款车型。小鹏汽车3年6折保值补差价换购新款小鹏汽车。吉利几何按补贴后指导价2年7折保值回购……点击视频，一看究竟。
举报
相关视频
01'59''
乘联分会秘书长崔东树：未来五年新能源车出海将迎来爆发期
00'24''
张驰：从造车到“造人” 头部新能源车企即将布局新赛道
03'42''
记者调查：新能源车为何维修贵 维修难？
03'43''
新能源车维修困局调查：费用高企 人才紧缺 行业破局之路何在？
03'55''
维修费比油车贵2倍！新能源车“买得起修不起” 近百万技师缺口谁来填？｜一探
新能源车因用电成本低成为消费市场热门选择，可这笔“省钱账”却难敌高昂的维修成本。数据显示，轻微剐蹭情况下，新能源车维修成本竟是燃油车的2-2.5倍，“买得起、修不起” 成为众多车主的共同困扰。叠加主机厂对配件和维修技术的控制，第三方维修渠道难以发力。更严峻的是，全国新能源维修技师缺口近百万，传统机修师傅因技术门槛“不会修、不敢修”，进一步加剧维修困境。新能源车的“省钱优势”屡屡被维修账单抵消，这场售后困局何时才能破解？更现场、更财经，一探究竟！
一财最热