维修费比油车贵2倍！新能源车“买得起修不起” 近百万技师缺口谁来填？｜一探

韩系车在华销量止跌回升 记者实探：一线城市销售仍疲软 上海有门店月销仅几十台｜一探

数据显示，2025年韩国汽车在中国市场结束了此前连续下滑的态势，实现止跌回升，现代与起亚两大核心品牌均交出增长成绩单。然而第一财经记者注意到，目前韩系车在上海的销售门店较少，有销售人员表示，门店月销量仅有几十台，且多为价格较低的燃油车。在业内看来，尽管一线城市市场失守，但韩系车凭借低价策略，在下沉市场仍有稳定的消费群体，但新能源领域仍是其最大短板，未来止跌回升态势能否延续，仍有待观察。

光伏行业“反内卷”行动如何深化？瑞银：2026年产业链盈利或全面修复

在“反内卷”行动深化延续的背景下，光伏行业的盈利改善何时全面显现？近日，瑞银在接受第一财经专访时认为，到2026年，光伏主产业链有望实现全面盈利修复，头部企业甚至可能重回盈亏平衡线。该机构进一步指出，即便没有政策干预，纯粹市场化出清也可淘汰10%-20%落后产能。“反内卷”政策则会加速行业进一步整合。而随着“反内卷”行动深化，光伏的投资逻辑也将更多向政策导向与需求结构转向。

记者调查：新能源车为何维修贵 维修难？

过去车企研发要四五年，现在新车上市只要36个月，“长期路试”消失了？

隐藏式门把手已成主流，消费者买车没得选，“总归相信厂家测试过的”