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陶冬:欧盟在积极推进2035年全面禁止销售燃油车,这条转型之路说起来容易做起来难。欧洲加速电动车生产,在未来起码需要4,000亿欧元的投资,在经济濒临衰退、资金成本上升的环境下,汽车商有没有能力跟上立法的速度是一个很大的问号,我认为这次欧盟的全面禁止燃油车的决定又草率了。
(作者系瑞士信贷亚太区财富管理部副主席陶冬)

商务部政策研究室主任林卫龙表示,中国不是欧盟面临经贸问题的根源,而是解决问题的伙伴。保护主义没有出路,合作共赢才是正道。
近期,多家新能源车企官宣涨价的同时,多款燃油车型却开启大降价。第一财经记者在走访深圳多家燃油车门店中发现,有燃油新款车型,销售价格直降23000元,还有车型面临改款,优惠幅度也接近18000元,多为限时优惠。工作人员表示,燃油车市场整体承压,只要不亏钱就能卖。还有合资车企销售称,部分车型已经降到成本价,再降价或将面临停产。