实探多款燃油车大降价 降幅超2万 门店称不亏钱就卖 系新款上市或改款限时优惠 有车型降到成本价 或面临停产｜一探

BBA多款车型集体大降价 有车型降幅近20万 跌到门店歇业 热门车型惧老车贬值 想降不敢降 日租金1万 卖车亏本全靠售后续命 | 一探

以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华品牌，今年在中国市场集中下调了官方指导价或增大了终端优惠力度。第一财经记者走访多家4S店发现，宝马开启打折清仓模式，多家经销商门店降到关停。奥迪单款车型最高降幅近20万，同时也有热门车型因惧怕老车贬值，想降不敢降。奔驰多款主流车型优惠也近10万元。多位经销商门店工作人员向记者表示，当前4S店卖车普遍处于亏损状态，门店运营成本居高不下，日均近万元，如今主要依靠售后、维修、保养来维持正常经营。

一财主播说 | 中国首个禁售燃油车省份确认 是海南！

混沌中的AI短剧行业：算力成本开始涨价 11部AI短剧挣了9块6毛 “90%的人在亏钱” 投流成为行业共识｜一探

每月数千部AI短剧涌入市场，上万家工作室竞争。AI短剧看似低门槛的背后，90%都在亏损？第一财经记者深入走访多家AI短剧工作室与一线从业者了解到，有工作室一个月上传了11部AI短剧，到手收益仅9.6元，为了使作品被看到，投流成为行业共识。即便做成爆款短剧，其收益仍要与平台、投流、版权、发行方层层分成，万播收益最低至50元。算力涨价数十倍的压力，更进一步挤压了利润空间。与此同时，仿真人AI短剧的人脸授权问题，仍是行业悬而未决的灰色地带。

家电涨价来袭？消费者：百八十元还能接受 门店：还没传导到终端销售 国补+门店优惠能对冲｜一探

近期，美的、海尔、海信、TCL、西门子、松下等多家主流家电品牌陆续发布涨价通知，引发广泛关注。第一财经记者走访北京部分家电门店了解到，涨价尚未明显传导至终端售价。叠加国家补贴与门店优惠，消费者实际购置成本并未明显上升，市场反应整体平稳。企业方面则表示，铜、塑料等原材料价格上涨，是本轮调价的主要原因。

“值得等”，机车爱好者门店现场锁单张雪机车夺冠车型，要等三个月提车