今年以来,围绕安世半导体的一场波动,让全球汽车产业链承受了罕见的压力。安世之后,谁在托住中国汽车供应链的“底盘”?为何车规芯片不是"能做出来"就能用?面对天价投入与漫长验证,国产芯片又如何突破困局?第一财经记者实地探访汽车电子上下游企业,揭秘车规芯片替代难点,看产业链如何通过股权合作、国产目录构建安全防线,在芯片博弈中杀出重围。更现场、更财经,一探究竟!
安世半导体在遭遇荷兰政府冻结全部资产并剥夺管理权后,国内生产经营情况如何? 第一财经记者来到安世半导体位于广东东莞的封装测试工厂。在工作时间,记者看到公司门口围满了电动自行车,露天停车场内,也基本处于饱和的状态,有不少员工从大楼内出入。有工厂内部员工对记者表示,目前国内仍然在正常出货。现场一位因供货短缺而受影响的下游客户表示,他们与安世半导体一年有10多亿元的芯片采购金额,针对未来的产品供应,来到这里了解情况。
10月以来,存储芯片价格涨势持续,多只存储概念股股价已翻倍。第一财经记者近日实地探访了深圳华强北电子交易市场,多位电脑装配商家对记者表示,最近两周他们终端销售的DDR系列内存条,价格翻了一倍,有时早上报价后下午价格又涨,部分店铺电脑装机量因此下滑了1/3。记者从经销商处得知,内存条上游的存储芯片近期暴涨趋势缓解,但这两周仍有5%的涨幅。专家认为,此轮存储价格上涨,主要是由于全球范围内AI相关算力中心的建设,推高了高端内存的市场需求,从而挤压了大厂的低端存储产能所导致的价格上涨。