而除了小米汽车以外,华为终端微博今天也宣布,问界M9及华为冬季全场景发布会将于明天举行。由此看来,以华为、小米为首的国内手机厂商正成为当下汽车圈不可忽视的新兴力量。业内对此表示,消费电子与汽车产业的融合是大势所趋,随着手机品牌厂商高调入局,明年汽车市场在智能化方面的竞争将更为激烈。
作为新能源汽车龙头企业,比亚迪近日推出的重磅限时促销活动,让市场担忧新一轮价格战是否已打响。从2023年1月特斯拉率先降价算起,汽车业价格战已经延续近900天。而当资本市场还在为汽车股暴跌与比亚迪“以价换市”策略震荡时,中国新能源车企的生存之战已进入深水区。尽管2025年前五月降价幅度较去年略有收窄,但业内直言“价格战远未终结”—— 产能扩张峰值已过、燃油车退潮加速,但50余家车企混战的格局仍需“淘汰赛”淬炼 。《财经夜行线》邀请高盛中国汽车分析师,与您进行深度解读。