车企花式促销“卷”春节消费：月月都不能错过、尽可能拿订单！｜一探·新春消费观察

千平展厅亏损 大量门面空置？4S店“爆改”大排档、健身房，分割空间担房租，经销商告别大投入转向“小而美”｜一探

曾经动辄数千平方米、豪华装修的传统汽车4S店，正在掀起一场跨界“爆改”潮。第一财经记者调查发现，面对油车向新能源转型中的经营压力与空间闲置，多家4S店开始打破固有形态。原本高挑高的4S店展厅被改造成海鲜大排档与健身房，利用现有格局和停车优势重新聚拢人气；也有品牌4S店将闲置的二楼客休空间打造成“非遗文创体验场”，让车主在等待之余体验非遗手作。4S店总经理向记者坦言，4S店如果继续采取大投入、大规模、豪华装修的方式，成本很高，一定要做出转变，未来4S店转型应朝“小而精、小而美、小而强”的方向发展。更现场、更财经，一探究竟！

BBA多款车型集体大降价 有车型降幅近20万 跌到门店歇业 热门车型惧老车贬值 想降不敢降 日租金1万 卖车亏本全靠售后续命 | 一探

以奔驰、宝马、奥迪为代表的传统豪华品牌，今年在中国市场集中下调了官方指导价或增大了终端优惠力度。第一财经记者走访多家4S店发现，宝马开启打折清仓模式，多家经销商门店降到关停。奥迪单款车型最高降幅近20万，同时也有热门车型因惧怕老车贬值，想降不敢降。奔驰多款主流车型优惠也近10万元。多位经销商门店工作人员向记者表示，当前4S店卖车普遍处于亏损状态，门店运营成本居高不下，日均近万元，如今主要依靠售后、维修、保养来维持正常经营。

财经夜行线0709丨我国新能源汽车出口加速增长 车企出海迎来哪些新趋势？

5.2米常规车长非要5.4米5.6米，普通车位连塞都塞不进，车企盲目追求“大大大”本质上是对公共利益的挑战︱一览

在2026上海国际低碳智慧出行展现场，中国乘用车动力总成专业委员会副秘书长邱劲草在接受第一财经记者采访时表示，其团队此前曾挑选车宽超2米的车型在上海多区进行通过性测试。结果显示，竟有超20%的场景通行受到限制，甚至无法满足双车交汇的条件。车企满足用户的合理需求固然重要，但如果简单地将尺寸和车重作为宣传亮点、盲目追求大规格，这不仅是一种同质化的低水平竞争，更是在日常使用中对公共利益的挑战。直击展会，一览全知！

财经夜行线0605丨气候与AI双重驱动下 全球电力行业前景几何？