北京时间2月28日周三凌晨,全球知名的科技记者马克·古尔曼发布了一条重磅猛料:苹果决定取消研究了十年的电动车项目。该项目有近2000名员工,其中许多人将被调到机器学习和AI部门,转向生成式AI项目。
苹果的造车梦最早可追溯到2014年,当年苹果启动“泰坦计划”,招聘了大量的汽车专家和工程师,计划打造一款L5全自动驾驶的豪华汽车。然而,由于在造车路线上反复摇摆,也迟迟没有合作对象和形式落地,再加上参与计划的高管大量出走,该项目进展缓慢、几度停滞。
在组建造车项目团队时,苹果还曾在谷歌、特斯拉等公司重金“挖人”,如今,面对潜在竞争对手退出赛道,马斯克火速赶到前排“围观”,并发了“敬礼”“点烟”两个惬意表情予以回应。
对于苹果放弃造车的消息,雷军2月28日也在微博发文称:“看到这个新闻,非常震惊!我们深知造车难度,3年前依然做了无比坚定的战略选择,认认真真为米粉造一辆好车!”
十年造车成泡影 苹果放弃电车项目 雷军回应:非常震惊!点击视频,一看究竟!
9月19日,iPhone17系列新品正式开售,引发市场关注。第一财经记者来到位于深圳的苹果官方直营门店。早上9点,店门口已经排满了前来提货的人流,门店也比日常营业时间更早开门。除了经过提前预约现场提货的顾客之外,门口还围满了手机回收商,刚有顾客提着新机出来,就有不少回收商争先围上去报出价格。记者从回收商处了解到,目前只有iPhone 17 Pro Max存在溢价,范围在400-800之间不等,其中,iPhone 17 Pro Max 256G的橙色,有回收商最高加价近1000元回收。此外,还有新疆等外地回收商特地来到深圳“进货”。
记者了解到其中,pro 256G版本加价约300元,而pro max的1T款加价幅度更是高达1000元。
9月10日凌晨1点,苹果推出了iPhone 17系列新机型,起售价为5999元到9999元。市场反应如何?第一财经记者实地走访深圳华强北手机市场,通过商家了解到,在iPhone17正式发布后,旧款iPhone16行情不降反升,价格坚挺。以iPhone 16 Pro 256G为例。根据最新报价情况来看,仍然维持在7600-8000元区间,甚至存在一定涨价情况。此外,有官方电子产品卖场工作人员告诉记者,iPhone16及iPhone 16Pro机型,目前基本都处于缺货状态,价格也有一定幅度上调。