事实上,在电动车市场发展遇阻的不止有苹果一家。就连传统车企的转型之路都不顺畅。目前,包括通用、福特、大众在内的多家欧美传统车企,近期都宣布推迟电动化步伐。另一边,包括特斯拉在内的电动车新势力们的日子也不好过。
今年以来,人形机器人成为科技圈“顶流”。与此同时,行业正面临一场关于“产能与订单”的争论。第一财经记者了解到,有国内整机厂,在今年年底实现了数千台通用具身机型的量产下线;有自研机型的价格,已下探至17万元左右。而在产业链中上游,入局者激增,多数却尚未收获实质订单。随着更多资本与企业加入,这场对于未来的“押注”,是技术迭代驱动的必然跨越,还是资本扩张催生的产能泡沫?从“能动的机器”到“有灵魂的具身智能”,人形机器人距离改变世界的“GPT时刻”,究竟还有多远?