5月18日周六,一位特斯拉投资者发帖称“很多人希望特斯拉破产”,“疯狂的是,中国希望特斯拉成功,而美国却在攻击它。”马斯克19日回应,“特斯拉的反对者声音很大,但除了卖空者和激进分子之外,很少有人反对,当然,还有我们‘了不起的’总统。”
马斯克此番言论是在讽刺美国总统拜登。拜登曾在白宫组织的电动汽车峰会上多次冷落特斯拉,他称赞通用汽车和福特,但从未公开承认特斯拉在引领美国电动汽车革命方面的作用。当然,马斯克也多次直言不讳地批评拜登,称其缺乏精神敏锐度。
特斯拉曾于2014年进入中国市场,十年间取得巨大成功,车主数量从15人增至170多万人。今年4月28日,马斯克再次访华,当天特斯拉获得数据安全“绿牌”,它也是唯一一家符合相关要求的外资企业。外界猜测,特斯拉FSD入华之路或更进一步。
“中国希望特斯拉成功,美国却在攻击它” 马斯克坦诚:反对者声音很大 包括拜登。点击视频,一看究竟!
8月19日,特斯拉正式推出Model Y L加长版车型。第一财经记者实探发现,新车相较现款Model Y车身长度略有增长,主要变化在于六座布局以及提供更宽敞的车内空间。针对这款“加大号”Model Y,消费者反应不一:部分家庭用户表示“比较有兴趣”,看重其空间优势;也有消费者认为“如果自己开就无所谓”。专家指出,特斯拉此举明确针对中国家庭对大空间六座车的旺盛需求,希望借此扩展其产品线以满足特定市场偏好,从而开拓增量市场。同时专家分析认为,当前中国新能源汽车品牌在空间方面竞争激烈,特斯拉此番入局六座SUV领域,更多扮演了“跟随者”的角色。更现场、更财经,一探究竟!
近期,一场撼动美国政治版图的破局之举引发广泛关注。美国亿万富翁埃隆·马斯克宣布创立“美国党”,试图打破延续百年的两党垄断格局。这位向来不按常理出牌的商界领袖,此番跨界从政,引发了各界对商人干预政治的深层思考。而围绕这一构想,马斯克与美国前总统特朗普再爆争执,特朗普直言马斯克可以从中找点乐子,但组建第三党这件事本身就是荒谬。那么,马斯克组建“美国党”的深层动机究竟为何?商人身份是否会成为他从政的助力或阻碍?“美国党”的成立还将面临哪些法律与制度障碍?又将对美国社会和经济产生何种影响?今晚《夜话》邀您共同关注。