A股市场的表现,今天三大股指早盘集体低开,随后震荡上行,并一度突破3300点关口,但午后涨势未能延续,尾盘指数全线收跌。截至收盘,沪指跌0.24%;深证成指跌1.28%;创业板指跌1.88%。楼市方面,在多重政策利好的推动下,中国房地产市场在10月份迎来了显著回暖。住房城乡建设部“全国房地产市场监测系统”网签数据显示,10月份全国新建商品房网签成交量同比增长0.9%,自去年6月份连续15个月下降后首次实现增长。值得注意的是,由于10月是四季度首月,通常会受到9月末房企冲量的透支影响,但今年楼市“银十”却罕见超过“金九”,为2007年以来的首次。而行业方面,今天新能源车企纷纷公布了10月成绩单。其中多家车企销量再创新高,特别是造车新势力们普遍表现亮眼。而在销量普遍向好的背景下,车企的盈利能力也备受市场关注。机构指出,随着大部分造车新势力出货量高速增长,其盈利和现金流指标也有所改善,不过考虑到高基数因素影响,未来新势力出货量增速或将放缓。而美股市场上,美股“科技七巨头”财报分化,导致股价遭遇集体大跌,甚至拖累美股科技股集体下挫,不过专家指出,AI“泡沫”论或为时尚早,未来行业或迎软硬件方面分化趋势。
数据显示,2025年韩国汽车在中国市场结束了此前连续下滑的态势,实现止跌回升,现代与起亚两大核心品牌均交出增长成绩单。然而第一财经记者注意到,目前韩系车在上海的销售门店较少,有销售人员表示,门店月销量仅有几十台,且多为价格较低的燃油车。在业内看来,尽管一线城市市场失守,但韩系车凭借低价策略,在下沉市场仍有稳定的消费群体,但新能源领域仍是其最大短板,未来止跌回升态势能否延续,仍有待观察。