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财经夜行线1101丨A股三大指数冲高回落 我国10月楼市明显回暖
第一财经2024-11-01 22:00:44
责编：陈慕来
A股市场的表现，今天三大股指早盘集体低开，随后震荡上行，并一度突破3300点关口，但午后涨势未能延续，尾盘指数全线收跌。截至收盘，沪指跌0.24%；深证成指跌1.28%；创业板指跌1.88%。楼市方面，在多重政策利好的推动下，中国房地产市场在10月份迎来了显著回暖。住房城乡建设部“全国房地产市场监测系统”网签数据显示，10月份全国新建商品房网签成交量同比增长0.9%，自去年6月份连续15个月下降后首次实现增长。值得注意的是，由于10月是四季度首月，通常会受到9月末房企冲量的透支影响，但今年楼市“银十”却罕见超过“金九”，为2007年以来的首次。而行业方面，今天新能源车企纷纷公布了10月成绩单。其中多家车企销量再创新高，特别是造车新势力们普遍表现亮眼。而在销量普遍向好的背景下，车企的盈利能力也备受市场关注。机构指出，随着大部分造车新势力出货量高速增长，其盈利和现金流指标也有所改善，不过考虑到高基数因素影响，未来新势力出货量增速或将放缓。而美股市场上，美股“科技七巨头”财报分化，导致股价遭遇集体大跌，甚至拖累美股科技股集体下挫，不过专家指出，AI“泡沫”论或为时尚早，未来行业或迎软硬件方面分化趋势。
摩根大通全球汽车行业研究主管：中国车市终局未定 外资仍有机会
中国新能源汽车：“大扩张”已过 “大逃杀”继续丨财经夜行线
作为新能源汽车龙头企业，比亚迪近日推出的重磅限时促销活动，让市场担忧新一轮价格战是否已打响。从2023年1月特斯拉率先降价算起，汽车业价格战已经延续近900天。而当资本市场还在为汽车股暴跌与比亚迪“以价换市”策略震荡时，中国新能源车企的生存之战已进入深水区。尽管2025年前五月降价幅度较去年略有收窄，但业内直言“价格战远未终结”—— 产能扩张峰值已过、燃油车退潮加速，但50余家车企混战的格局仍需“淘汰赛”淬炼 。《财经夜行线》邀请高盛中国汽车分析师，与您进行深度解读。
高盛：中国新能源车产能扩张峰值已过 但“淘汰赛”仍未结束
当资本市场还在为汽车股暴跌与比亚迪“以价换市”策略震荡时，中国新能源车市场的竞争暗战已进入深水区。对此 高盛在接受第一财经采访时表示，“价格战远未终结”—— 产能扩张峰值已过、燃油车退潮加速，但50余家车企混战的格局仍需“淘汰赛”淬炼 。
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公积金贷款利率下调 深圳有楼盘单日客流近千人 30年贷款最多可省11万｜一探
5月8日，根据央行决定，深圳开始同步下调个人住房公积金贷款利率0.25个百分点，5年以上首套个人住房公积金贷款利率调整为2.6%。第一财经记者实地走访深圳龙华区某刚需楼盘，营销中心内挤满了前来看房的客户。销售经理告诉记者，该楼盘刚需客户约占4-6成，受公积金贷款利率下调政策影响较大，以家庭最高额度231万元计算，贷款30年，可节省利息约11万元。近期，该楼盘单日客流量在1000人左右。